第十四章 糧食危機（下）（2）[第1頁/共3頁]

李雋一貫以為“開通的多元化調和社會”能夠使百姓獲得很好的福祉，他的施政老是那麼溫馨，富有情麵味。

五嶺是由大庾嶺、騎田嶺、萌渚嶺、都龐嶺、越城嶺構成，梅嶺故道在大庾嶺東段，全長三十千米，路麵寬一丈，是廣東與本地聯絡的必經之地，成為南北經濟的大動脈。秦始皇同一中國後，決定對嶺南用兵，開辟嶺南之地，為處理糧食運輸題目，命令開鑿山道。到了唐朝，一代名相張九齡實地考查後發明古道年久失修，已經不能滿足經濟生長的需求，上書唐玄宗發民夫開鑿出這條新道。

文天祥不無擔憂隧道：“我們能夠把防備工事修得很堅毅，能夠很好地製衡蒙古水軍。臣擔憂，如果蒙古水軍繞過寧波港南下，去進犯我們的運輸船隊的話，結果會非常嚴峻。”

這事，李雋早就考慮成熟了，微微一笑，道：“我決定等前提成熟後在這裡修建一座港口，專門禦載物質。嗯，就叫寧波港吧。”他指的是杭州灣最靠前的處所，道：“在這裡修建港口的好處是因為有舟山群島，能夠在上麵修建防備工事，製衡蒙古水軍。港口要修建大量堅毅的防備工事，要庇護好船隻。在離寧波港四十裡的處所，修一座都會，就叫寧波城吧。作為中轉站，用來儲存物質，派重兵戍守。”

陳宜中所言是真的，焦山一戰後，南宋水軍喪失慘痛，元朝水軍處於絕對上風職位，以伯顏的奪目絕對不會給南宋運輸物質的機遇，必定要實施打擊。

“彆的，這些港口還能夠作為補給站，給南下北上的船隊供應蔬菜、糧食、淡水，還要修些免費適中的旅店，供船工海員安息用。”

頓了頓，道：“從臨安開端，修一條公路，通到寧波城，再向東，通到寧波港。如此一來，江南之地的特產能夠通過寧波港運到廣州，再裝船銷往外洋。南邊的物質能夠暢行無阻地運光臨安。”

文天祥等人隻覺眼睛一亮，讚道：“好好好。”

新道首要運送一些體輕代價大的貨色，比如象牙，犀牛角，寶貴藥材等。這些物品的代價固然大，但是全部需求量並不太大，用當代經濟學的話來講就是有效需求不敷，這條通道的運輸才氣能夠滿足需求。

文天祥所說屬於非常緊急之事，如果不動手籌辦，到時就算是有物質也難以從廣州運光臨安來，陳宜中和趙良淳深表附和，就是明霞大師也點頭道：“對對對，深謀遠慮之術。”

李雋點頭道：“履善所言不無事理，朕決定走遠洋線路，不要分開海岸太遠，一旦遭到進犯，能夠向四周的港口停靠，獲得庇護。以是，沿岸的港口都要補葺，加強防備工事。不過，這不是底子的處理之道，重修水軍，獲得製海權纔是上上之策。各大船廠要開滿工，加快戰船的出產，我們必然要在最短的時候內重修水軍。