第兩千零六章 高鐵項目上馬[第1頁/共3頁]

你們有信心嗎？冇有任何的打仗的環境下，就去仿照一種列車？秦觀也是一種激將法了。

比如，最簡樸的軸承。

“好了，好了，大師都不要吵了。”看到兩個首要的乾將，因為這件事又要有吵起來的能夠了，主持集會的帶領從速製止住了：“我們不管出產甚麼，那都是為了扶植我們的故國啊，大師有合作認識，這個很好，但是同時，我們也要有連合合作的精力，不能老是如許爭來爭去。”

兩邊又開端了，公然，秦觀此次也要頭疼了，主持人是有先見之明的，不能讓他們如許下去啊，集會成了辯論的菜市場了。

在海內，製造機車的單位，是南北分開的，固然有詳細的工廠代號，但是，大師商定俗成的，彆離叫做南車和北車，現在，聽到秦觀這麼一說，北車的人立即就請戰了，歸正北車也叫做北方機車車輛廠，也有北方兩個字，如果顛末此次的研發，能夠併入北方產業公司，那才叫夠爽呢，那邊的報酬相稱好的啊。

“交給我們北車，我們北車有信心！”秦觀說完，立即就有人開口了。

“我們南車有信心，我們製造電力機車更加的專業。”聽到北車的人開口了，南車的人當然也是不平氣的了。

至於生長到現在，島國的這類新支線列車，技術已經絕對成熟了，成為了島國一道亮麗的風景，其他國度都看的眼紅啊。

秦觀點頭：“不，我更看好他們，有合作，纔有生機，我們從奧妙渠道獲得的機車，一共有兩組，我們給每個單位一組，看看誰能起首仿造出來。”

“哼，你們都很無能，下個月就能搞出來了，就是不曉得，你們機車上一個最小的部件，不如軸承，你們籌算找哪個廠家配套啊？”就在這時，上麵呈現了一個陰陽怪氣的聲音。

普通來講，製造機車的單位，和製造重卡的單位是冇有甚麼交集的，但是呢，北方產業公司現在的名頭最清脆了，而這個動車的打算又是秦觀提出來的，以是，如果交給北方產業公司的話，還真有一種理所當然的感受。

要說高速列車的話，島國絕對是前驅，早在六十年代，島國為了連接三個聞名的都會圈，就開通了這類高速列車，最高速率超越了300千米，而想要有這麼高的速率，那就必必要有專門的列車組，除了車頭有動力以外，車廂上麵必須也要有動力。

提及高速列車，磁懸浮是相稱吸惹人的一種計劃，這類列車技術是建立在高科技的根本上，它通過超導線圈的磁場感化，讓全部列車是飛在軌道上的，如許阻力是最小的，以是速率也最快，被以為是一種生長方向。