第兩千零六章 高鐵項目上馬[第2頁/共3頁]

軸承這東西很簡樸，兩邊兩個圓圈，中間是滾珠或者是滾針，是產業品中最常見的軸承是高鐵齒輪箱中的首要構件。

“秦總，您是說島國的新支線那種的高速列車嗎？”有人鄙人麵發問了，大師都是搞鐵路的，提及這個來，那當然是都曉得的了。

“哼，你們都很無能，下個月就能搞出來了，就是不曉得，你們機車上一個最小的部件，不如軸承，你們籌算找哪個廠家配套啊？”就在這時，上麵呈現了一個陰陽怪氣的聲音。

“我們南車纔是最早研收回來的，我們半年，就能完成測繪仿造！”

“交給我們北車，我們北車有信心！”秦觀說完，立即就有人開口了。

“以是，我們北方產業公司，已經從外洋奧妙入口了一種專門的高速列車，能夠給大師供應一個樣品，不過呢，我們隻交給有氣力的企業，如果冇有人能做到的話，我倒是感覺能夠給北方重卡廠。”

普通來講，製造機車的單位，和製造重卡的單位是冇有甚麼交集的，但是呢，北方產業公司現在的名頭最清脆了，而這個動車的打算又是秦觀提出來的，以是，如果交給北方產業公司的話，還真有一種理所當然的感受。

兩邊又開端了，公然，秦觀此次也要頭疼了，主持人是有先見之明的，不能讓他們如許下去啊，集會成了辯論的菜市場了。

秦觀點點頭：“冇錯，能夠這麼瞭解。”

兩個公司都是當仁不讓的了。

在後代，漢國的高鐵名揚外洋，但是，高鐵上的軸承，卻都是入口過來的。為了竄改這個近況，海內也是狠下決計，本身搞研發，以免被這一個小小的設備給卡住了脖子。

現在在集會上，秦觀很賞識他們，比擬共同研發，倒不如各乾各的，看看誰能先搞出來。

此中特彆是齒輪箱輸入軸轉速很高，達6000轉每分鐘，這裡的軸承就更是要求高了，除了轉速高以外，它還要接受很大的打擊力，這可不是普通的軸承能夠做到的，乃至，海內冇有任何一家軸承廠能夠出產這類軸承。

秦觀必必要給他們改正這個觀點，不要以為超導磁懸浮列車就高大上了，那玩意兒，在後代已經得寵了。

在海內，製造機車的單位，是南北分開的，固然有詳細的工廠代號，但是，大師商定俗成的，彆離叫做南車和北車，現在，聽到秦觀這麼一說，北車的人立即就請戰了，歸正北車也叫做北方機車車輛廠，也有北方兩個字，如果顛末此次的研發，能夠併入北方產業公司，那才叫夠爽呢，那邊的報酬相稱好的啊。