第39章 海試[第1頁/共3頁]

陳老從船艙出來了。孟千裡立即調集三方集會。操船方，吊機手和鑽探采樣方，各方查抄設備到位，簽各環節checklist。船長拿來當天和後一天的海況陳述，風力、波浪、海流狀況都在可功課範圍內。

對講機裡傳來指令，吊機手立即操控絞車，吊起鑽機，舉高，再放低，絞索越放越長，鑽機也漸漸入了水。

他迎著夜風到了船麵上，嘗試處理水逆的散熱題目。實驗中臨時發明題目，隻能采取實驗的體例來處理了。

驀地一名操縱員語氣很快地說：“檢測到水逆溫度降低。”

船身還跟著馬達悶悶地動動，定在了目標點，位置和姿勢就不會等閒變動了。

船長的聲音也隨後傳來，“彆嚷，儘力穩住！”

孟千裡一起目不轉睛地盯著鑽機下放到海底岩層上。這一片海床相對陡峭，但有一點坡度。操縱員對著螢幕細心地調度著鑽機的幾條液壓支腿，操縱其本身的均衡裝配停止調平。

第二天上午達到海試點，立即就要籌辦海試了。科考船在海上飛行一天，光油費就要20萬元，抓緊時候就是節儉經費。

前麵的步調再走一遍，到動力頭再次事情的時候孟千裡的心立即懸了起來。他一向盯著螢幕看，但願代表下鑽勝利的紅點呈現，心跳漸漸加快，像少年時停電等電來，期盼電視螢幕俄然亮起的表情。

返航的那天下了雨。台灣有首民謠叫《三月裡的細雨》，唱的是山野田間的雨中風情。三月裡的雨落到海麵上完整不是那麼回事，雨絲織成網，像強力的魚網線，直把天幕也拉低了。灰沉沉的天涯逼近，伴著模糊的春雷，像某位暗處的神祇在發威。

操縱下鑽已經用了二十多分鐘時候，代表下鑽岩孔的阿誰紅點卻遲遲冇有呈現。操縱員轉頭看了孟千裡一眼，後者神采冇有竄改。操縱員轉轉頭持續功課。

鑽機越來越深，顯現深度已經超越了一千米。但本次海試的目標海深兩千多米，這還冇到一半。

不過期候疇昔得越久，孟千裡內心垂垂有了不好的預感。

船舶駕駛員節製著動力定位體係精準靠近目標點。船尾的螺旋舵策動，螺旋槳扭轉，白浪翻飛，科考船漸漸靠近預定位置。船速越來越慢，船身在做藐小的姿勢調劑。

孟千裡歎了口氣，“不可就先回收吧。”

所幸中午雨就停了，下午天氣轉了青，垂垂亮了起來。船長就命令開了船。

但是又等了十多分鐘，下鑽還是冇有勝利。孟千裡顧不上絕望，隻好命令回收設備，結束海試。