第42章 改變世界[第1頁/共3頁]

在牽手逛公園的時候，談天，曉得比來伊萬卡接了一個不小的票據，好多的電梯告白、公交站牌告白上都有她令人冷傲的告白片，這告白片讓她賺了大幾十萬呢。

現在人均事情每天三小時，也就是一天30美圓，一個月900，每個月這些眾包法度員都能締造9萬美圓的代價，這個數據還在不竭上升中。

正如他在ted演講中所提到，pcc正在顛覆碼農和碼畜的餬口體例。

居塵身兼兩個項目標ceo，但他不賣力運營，這纔是費事事兒，首要的事兒，泊車代駕冇找到好的運營賣力人，裴麗則比較上心，看模樣順風代駕勝利的能夠性還更高一點。

新來的風投二話冇說，以對開辟平台不熟諳為來由，停止了跟pcc的合作，重新雇用法度員開辟他們本身的app。

居塵微微一笑：“我也看過這書，中上層之上另有隱形的頂層，是吧？”

這下把居塵氣得夠嗆，立即盜窟了一個app，起名：老司機泊車。跟對方直接合作。為了免於法律膠葛，他冇有直接采取對方的代碼，而是完整重新開辟，但很多搶單的法度員都是參與了上一個項目標“老司機”，以是很多的代碼還是重合的，這並不是居塵用心的，所覺得了搶進度就睜一隻眼閉一隻眼了。

這中間最大的題目就是資訊，如果找人代駕的車主剛好間隔需求用車的目標地差未幾，便能夠相互抵消相互的用度了。居塵想做的就是這麼一個“順風代駕”，連絡了順風車和代駕兩個觀點，至於誰占了誰的便宜，能夠用發紅包的體例來相互彌合。

以是他就把商務拓展的首要精力放到了中國，回到了闊彆好幾個月的故國，在紅棉市租了一個200平米的辦公室，組建公司，開端對pcc平台上的這個子項目停止深度參與。

回到紅棉市最高興的事情還是常常能夠見到伊萬卡了，跟著他對她的越來越體味，他們之間的豪情也越來越深，幾近能夠算男女朋友了，逛公園的時候居塵已經能夠牽她的手。

有一個搞商務拓展的停業精英很有設法，想用50萬美圓開辟一款app，首要感化就是這位精英常常碰到的事情――市中間泊車難的題目。

簡樸來講，如果想用車的人去幫人代駕，難道加大歡樂？大師都不消耗錢。

他一時打動，發明app做出來以後還需求高強度的運營，這方麵他不是妙手，更何況敵手是這方麵的專家，有點悔怨。不過，他感覺在美國人力本錢高，能夠這個形式也不必然合適，他能夠在中國複製這個形式，他曾經跟一個做代駕的朋友談天，對方說票據未幾，一天也就4、5單，如果能夠用代理泊車來彌補一下家用，也是極好的。