第25章 當“城市化”遭遇“逆城市化”（下）(1)[第1頁/共5頁]

王牧笛：實在我們回過甚來看全部天下範圍的三次都會化海潮，從英國開端的第一波海潮，北美的第二波海潮，另有生長中國度的第三波海潮，會發明之前我們聊的幾個都會病它們都經曆過，包含方纔講的英國大眾衛生的危急，美國的治安混亂、交通的堵塞，等等。

李銀：就是當局有作為。

李銀：你曉得為甚麼都會電台的告白增加了嗎？就是因為堵車的人多了，時候長了。

郎鹹平：又歸去乾那些事兒了。

郎鹹平：都要靠一個有為的、賢明的當局去處理這些題目。

甚麼纔是我們應當乾的事

中國最牛媒體是如何構成的

王牧笛：這也是生長中國度的通病，我們隨便拿個話題來講，比如交通堵塞，你看泰國的曼穀，堵車太短長了，的確就是曼穀一景。現在媒體把它評價為一個大的泊車場，三個月以內900個妊婦在轎車上臨蓐，堵在路上，底子到不了病院。

郎鹹平：對，我舉個例子，它有紐約形式、芝加哥形式，另有洛杉磯形式。紐約形式是貿易主導，洛杉磯形式是辦奇蹟主導，芝加哥形式就是我們目前中國做的產業化。那麼停止到現在誰最差呢？芝加哥。《福布斯》雜誌持續三年推出美國“最悲慘都會”排行榜，美國中西部都會，像芝加哥如許的都會占有主導，它們凡是具有製造業的根本。現在這些都會正在艱钜地度日，一方麵是高賦閒率，另一方麵要麵對製造業的闌珊。

李銀：對，他們竄改不了這類思惟。

王牧笛：比來北京要拿出13個億治堵，要做各種智慧化的紅綠燈設施。現在在中海本地這些繁華的多數會內裡，堵車耗了精力，耗了時候，也耗損了海內出產總值，這對發財國度來講是不成設想的。

郎鹹平：但是我跟你講，在朱利安尼接任紐約市長之前，1975年到1990年，紐約也產生了嚴峻的題目，幾近停業。但是你曉得，當你把犯法題目處理了以後，大量企業搬出去，你就有稅收了，敷裕了，以是你不要用錢來作藉口。你隻要情願做，把治安改好，交通改好，以後企業天然會出去，企業能夠贏利的話，你就能夠收稅。紐約都能做到，你為甚麼做不到呢？

郎鹹平：而是一個安康的都會。如何做到一個安康的都會？我感覺應當由老百姓每年對市委書記、市長投票，看老百姓對施政的對勁度，如果升官能加上這一條多好，給當官的壓力，他們就會乾這個事兒了。