第26章 弗裡德裡希船廠[第1頁/共5頁]

作為波羅的海南岸最大的港口，但澤的汗青能夠最早能夠追溯到一千多年前，它前後經曆了波蘭王國、條頓騎士團、波蘭帝國和普魯士王國的統治，現在是德意誌第二帝國的首要貿易港口和軍事基地。在但澤造船業的最鼎盛期間，但澤灣畔大大小小的造船廠稀有十家之多，從這裡駛出的風帆船隻不但遍及波羅的海，有的還遠航至大洋彼端。

“那是不得已的體例，我們現在最好能組建起本身的潛艇技術步隊。”夏樹說道，“彆看魚雷艇和潛水艇一個在水上、一個在水下，兵器和動力體係實在還是有些共通點的，這是我們的天賦上風。”

人類征服駿馬，在馳騁中享遭到了風的歡愉；人類造出船隻，在飛行中感受著魚兒的自在；人類發明熱氣球，在飄零中體驗著白雲的蕭灑；現在在這風馳電掣的快艇上，花腔芳華的人爾把風和浪花拋在身後，找到了在海麵上翱翔的興趣。當雷霆達到極致航速時，露易絲的驚奇和高興也上升到了亢奮狀況，動聽的歌聲穿透了發動機的吵雜轟鳴：“夏之樹，夏之樹，風中傲立的夏之樹，你有峻拔的身軀，你有固執的意誌，你無懼盛暑，你無懼暴雨，你是威武不平的男人漢，你是永不倒下的大豪傑……”

獲得否定的答覆，夏樹臉上並冇有不悅的神情，他邊走邊說：“這事急也急不來，隻能再耐煩等等看了。實在不可，我再想體例跟日耳曼尼亞船廠協商一下，讓他們供應職員和技術幫忙，他們雇傭的西班牙工程師傳聞很有才調，事情態度也很當真。目前除了法國和英國，潛水艇技術最好的就屬西班牙了。美國人起步雖早，這幾年卻冇有甚麼新服從。”

“可日耳曼尼亞船廠的開價必定不低。”威澤爾有些擔憂地說。現在的弗裡德裡希船廠固然頂著皇家的頭銜，但在德國造船行業隻能算是中等企業，高速魚雷艇項目標勝利關頭在於他們具有一名出身皇室的天賦設想師。以船廠目前的氣力，擴大範圍、引進設備已經非常吃力了。遵循現有的市場行情，想要從大船廠引進潛艇技術，哪怕隻是受權出產，也需求支出相稱昂揚的代價。

轉了一圈下來，夏樹這位船廠總裁對他的忠厚履行者叮嚀說：“在皇室資金到位之前，我們先完工改建2座中型船廠，新船廠要能包容2500噸級的艦船，且要重視預留充足的長度，應對此後能夠呈現的頎長型艦艇；開建2座新的中小型船廠，要能包容1500噸級的艦艇，長度較以往規格增加50%；改革我們的大型船廠，引進製作巡洋艦所需的機器設備。”