第二章 被抱怨的元首[第1頁/共4頁]

而被天降餡餅砸暈的阿拉道公司一下子就鎮靜起來了，他們鬥爭多年的Ar-232終究有了一個好歸宿，不但意味著之前的研發投資全數能夠回收，並且更有動力去完美下一代新式的、噴氣式Ar-234轟炸機來――這纔是他們的首要鬥爭目標。阿拉道公司已放出風聲，要用成熟的噴氣式轟炸機乾掉容克的Ju-88係列目前所占有的市場。而像阿拉道公司一樣不屬於幾個支流飛機製造商的其他飛機製造商也受這個事件鼓勵，決定加大投入，現在米爾希元帥已不再主管武備出產，從Ju-52訂單事件能夠看出施佩爾部長冇有所謂的流派之見，將來武備生長空間很大，他們隻要有一款成熟的產品便能夠翻身。

今天下午霍夫曼預定安排去靶場旁觀兩種步兵兵器，他很清楚，這將是他砍向武備出產的第四刀。(未完待續。)

世上冇有不通風的牆。奔馳公司很快聽到了施佩爾的發言並感到了前所未有的危急感。倘若在之前，武備出產政出多門時還能夠找彆人疏浚乾係，武備部不可隻要空軍承認仍然另有轉圜餘地，但現在施佩爾大權獨攬，隻要他說不可，除非元首發話不然冇人能夠竄改他的意誌。而元首那邊奔馳公司更不敢去找――霍夫曼已明白表達了對奔馳公司現有飛機發動機技術機能的不滿，並警告說如果不竄改這個近況，他找公司去仿造英國美林發動機。霍夫曼不是在恐嚇他們，他連仿造公司都選好了――就找寶馬。寶馬公司算是奔馳公司的部下敗將，一向在航空發動機市場份額不大，好不輕易依托BMW-801風冷係列獲得一席之地，萬一真讓他們仿造美林勝利，則液冷、風冷雙管齊下，並且仿造更優勝的是不必走太多技術開辟之路，一旦他們鹹魚翻身以後奔馳公司就完整冇路走了。是以奔馳隻好打落牙吞下肚，收起保持DB601係列持續出產以實現好處最大化的謹慎思，加快向後代產品轉產。

首當其衝的是容克公司，他們在航空武備重整案上拿到了大量的Ju-88訂單，本來是非常歡暢的事情，但半個月後霍夫曼就通過施佩爾奉告他們，Ju-52運輸機（容克大媽）的機能已顛末時，來歲起不再安排擠產，相乾訂單將轉移給阿拉道公司改進後的Ar-232，啟事是Ar-232比Ju-52載重量更多，速率更快，航程更遠，除軍隊利用經曆不如Ju-52外，其他幾近每一方麵都比容克公司的產品要好一些。這讓容克公司高層倒抽一口寒氣：因為運輸機市場向來為Ju-52所把持，容克公司不但賺取了高額利潤並且還冇花太多力量停止後續機型開辟，是以一架運輸機的利潤頂得上五架轟炸機，這個訂單砍掉以後，新增轟炸機訂單帶來的利潤還彌補不了落空運輸機訂單形成的潛伏喪失。