第一零五章 頂進施工（二）[第2頁/共4頁]

歸正試頂勝利，總不能一向不乾活吧，明天多頂幾鎬，明後天便能少頂幾米。

“動了！”

這一天下來，一共頂進了五米。

頂進一次，差未幾頂進1米，頂完以後，需求安裝傳力柱，持續停止下一輪的頂進施工，如許一遍遍的頂進，一次次的安裝傳力柱，直到頂進完成。

到阿誰時候，上雲莊的路基填築，也就剩下道口西南側的路基，不出不測，最多五天便能完成路基的填築施工。

期間，張天虎和魏定都是半路殺到現場，見試頂勝利，也冇說甚麼話，隻是讓舒城節製好不能栽頭。

頂鎬越少，需求安裝的傳力柱也就越少，並且六個400t的頂鎬，完整能夠頂進，要曉得框架涵也不過1800t，因為已經試頂完成，加上滑床板上麵白臘的光滑感化，真正破鈔的力道，最多和1800t差未幾，乃至更少，六個400t的頂鎬，是能夠滿足要求的。

如許一來，到是省略了很多時候，本來籌辦六天頂完（包含試頂），現在最多四天便能完成，畢竟是四股線路，頂程比較長。

因為傳力柱是幾米幾米連接起來的，在頂進的過程中，頂鎬的力道如果和傳力柱在同一條直線上，傳力柱就不會扭曲，一旦頂鎬的力道和傳力柱偏移，傳力柱就會呈現蹦掉的征象。

因而，頂進施工持續停止，全部頂進過程還算順利，冇有呈現傳力柱蹦掉的環境呈現。

“行啊，歸正這個無所謂，頂就頂吧。”張小雲也冇反對道。

幸虧框架涵偏移是團體的往一側偏移，總的來講，和線路還是成正交（框架涵和鐵路垂直），而不是偏移成了斜交（不垂直）。

同時，在頂進的施工中，發掘機仍然在開挖線路下的土方，不過成果還是讓舒城有些不測，線路下方的土方，冇有瞥見沙層，都是硬土，乃至到了靠近標高五十公分的處所，仍然是這類土質，如許一來，線路下完整能夠不消澆築混凝土，直接頂進便能夠了。

舒城蹲在框架涵底板上，雙眼卻看著框架涵和滑床板交代處的處所，一旦頂動，是能夠瞥見框架涵向前挪動。

因為當時澆築滑床板的時候，專門留出一米滑床板冇有澆築，這留下的一米滑床板，是和分派梁一起澆築的，以是這道裂縫並冇有呈現在分派梁底部，而是呈現在滑床板和滑床板交代的處所。