第二十三章 《崑崙靈異事件調查報考》[第2頁/共3頁]

在告急動員過後，最上麵派了一個十三人的調查小組。

此中顛末崑崙山脈的高鐵是施工難度最大，不但要開山架橋，還要考慮地質，高溫等等難度，當然這類高難度的技術活最後交給了海內最牛的公司。

江建軍一看向彆的一車土石，頓時不好的感受更加激烈，本來這車剛開采出來的土石就如同剛被血液淋了上去，色彩也是鮮紅色，血腥味也更加激烈。

當調查小組一達到現場，內裡的靈異大師眼鼻耳就開端流血然後仰天就倒，風水大師也頃刻神采慘白。

在前麵就是調查小組的《崑崙靈異事件調查報考》，上層帶領曉得動靜後，直接將陳述定級為永久S級奧妙，也就是永久都不籌算公開。

江建軍一服從速掛了電話，這類底下幾百米的工程最怕出費事，偶然候能夠一點小事最後都能變成大禍，以是很多事情他都事必躬親。

十三人的調查小組包含考古，汗青，風水，地質，靈異方麵的權威，剩下的八小我都是國度培養的煉氣士，各個都是萬人敵。

江建軍一看，脊背就開端冒盜汗，本來剛挖出來的一車土石竟然是暗紅色的，在細心一看你們竟然有些近似骨頭的東西。

多路段同時完工的意義就是一條高鐵分包給分歧的承包公司，大師在分歧的地區同時開修，最後彙合在一起，如許大大收縮了工期。

當江建軍剛到達現場，現場批示小張就指著剛挖出來的土說道：“江總，您看！”

就在這時候批示室內裡的電話響了起來，江建軍一接聽，內裡就傳來了火線批示的短促聲音“江總，你從速過來看一下，上麵出事了。”

天朝的氣勢是動靜一公佈，那麼必定就開端完工，這條通往青藏高原的高鐵一樣如此，高鐵修建的體例和彆的高鐵一樣，采取多路段同時完工。

但是這道動靜還冇有傳出去，上麵就穿出了慘叫聲，接著慘叫聲此起彼伏，最後逃竄出來的不過靠近洞口的渺渺幾人。

崑崙山脈的事情發作後，天朝的幾位大佬無時無刻都在存眷著事件調查的停頓。

最可駭的是那些骨頭上麵竟然另有附著些許的血肉，這麼多年血肉都還冇有腐臭，也不曉得是甚麼啟事。

至於繞路多出來的預算如何辦，你覺得能用錢搞定的事情，對於我天朝來講算事？

臉無赤色的風水大師也同意此觀點，他觀四周的情勢，此