第4章 一路上追的原來是自己[第2頁/共9頁]

時　間　商湯伐夏前夕

取天下從本身開端

――《呂氏春秋・先己篇》

楊廣餬口腐敗、荒淫無度，在汗青上是著名的，但是在冇有下台之前，他美滿是彆的一副模樣。《隋書》上講，楊廣少年的時候很聰明，並且“好學，善屬文，沉深嚴峻，朝野屬望”。文帝楊堅到他府上去，看到他的樂器弦都斷了，蒙了很多灰塵，文帝以為楊廣不喜好吃苦，因而非常歡暢。厥後這位少年的晉王平南陳、拒突厥南征北戰，終究順利地獲得了擔當權。不過，一旦把握了大權，楊廣就暴露了本來臉孔，好大喜功、不務正業、荒淫無度、殘害忠良，終究很快就身敗名裂，落得一個光榮的了局。

談古論今

普通來講，一小我的脾氣是在幼年和童年期間就構成的，在這個期間脾氣是很輕易竄改的，但是過了這個期間改起來就非常難了，特彆是想讓一其中年人竄改本身的脾氣實在是太難了。如果這時候發明脾氣上有不成降服的缺點，很難改，那麼就找一個火伴或者找有互補性的朋友，通過這類互補和穩定火伴的共同，能夠彌補本身的不敷。“個人帶領”是一個好體例，個人就意味著大師互補，不失為一個低本錢、高效力的好體例。

那麼，如何才氣獲得這頭鹿呢？實在事理挺簡樸，一個想獲得寶貝的人，如果想讓大師都不來和你爭，底子的體例是讓人們都信賴隻要他最配得上這個寶貝；一樣，一旦具有了寶貝，要製止彆人來搶，底子的體例還是持續讓大師都感覺隻要他最有資格具有這個寶貝。在《呂氏春秋》中把這類體例稱為“先己”。

有人說，事情是為了贍養老婆孩子，你是否感覺這抱負太低俗了？實在冇乾係，這不是抱負，這是驅動力。抱負是方向盤，驅動力是發動機。一個合格的帶領在指導、鼓勵部屬的過程中，要在找到方向盤的同時，找到一個實際的、可靠的、立竿見影的發動機。

有的時候乃至一個俗氣的驅動力足以幫忙一小我勝利，關頭在於如何指導。不要給驅動力定性貼標簽，要指導驅動力，有了精確的方向盤，發動機才氣更好地闡揚感化。

B鍛練的話包含更弘遠的目標。但是，弘遠目標普通是指向將來的，比較籠統，不敷詳細。弘遠的目標隻能是方向盤，不是發動機，是以冇法供應更多的驅動力。我們的辦理過程中，常常有一個題目就是錯把方向盤當作發動機。誰見過隻要方向盤冇有發動機就能進步的汽車？發動機是甚麼？就是每小我實際的需求，是我們的社會乾係、興趣偏好以及我們親人的餬口。