蘇聯坦克的發展曆程[第2頁/共22頁]

跟著快速坦克研製事情的完成，托斯金被召回赤軍機器和摩托化軍官黌舍持續他的講授事情。1931年12月6日，A·O·費爾索夫被總參謀部派往T2K坦克設想局。他的到來也標記取進步BT—2機能，也即研製BT—2坦克後續車型BT—5的事情正式展開。研製事情中最核心最首要的內容就是用國產M—5航空發動機（由米庫林帶領設想）代替入口的自在發動機（Liberty）。除此以外，BT—5坦克還將安裝能力更大的45毫米火炮，替代BT—2上的37毫米炮。BT—5坦克還為車長設備了71—TKI無線電台，並在炮塔上安裝扶手狀天線。1932—1933年，設想事情的重點轉向裝甲防護方麵，籌辦用焊接裝船麵製造車體和炮塔，淘汰了鉚接工藝。這類帶有焊接車體和炮塔的改進型BT—2坦克被定名為BT—4坦克。

第二次天下大戰的烽火在1944年裡仍然活著界各地燃燒，但蘇德火線的局勢已經產生較著的竄改。183烏拉爾斯基坦克工廠除了持續多量量出產T—34/85坦克外，還持續測試他們的T—44坦克，T—44坦克安裝上T—34/85的85毫米坦克炮停止進一步的評價和修改，測試事情在年底完成，一種全新的中型坦克宣佈出世。1945年6月，T—44坦克的量產在第75工廠（蘇聯當局決定在光複的哈爾科夫原183工廠根本上建立T—44坦克出產線，為了與下塔吉爾地區的183烏拉爾斯基坦克廠相辨彆，重修的工廠被定名為75工廠）全麵放開。第一批T—44坦克在1945年8月被裝船運往遠東，插手對日作戰。

多年來，莫洛佐夫設想局還一向努力於T—54/T—55/T—59/T—62坦克的改進，設備這些老坦克的國度普通軍費非常嚴峻，有力購買新主戰坦克，改進設備是他們比較樂於實施的計劃。莫洛佐夫設想局對準這個市場將會給他們帶來更多的商機。