第九百二十三章 救援[第1頁/共3頁]

司徒福這麼做的目標，就是想在今後武漢航委能夠回收這架p-36的高貴零件和發動機。

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同年，英國帝國航空公司，開端供應來往香港的客運辦事，3月24日，第一班按期貿易客運航班從檳城飛抵港島。

陳守謹神采卡白的駕駛著戰機，開端飛掠2千米的九龍灣。

這時候，張順穀他們也明顯發明瞭鄙人火線，九洲島東邊海麵高空的傘花。

他這一槍，隻是想表達他的表情。

1928年，啟德地盤上建了一條混凝土下水滑道，供水上飛機在九龍灣起落之用。

美國人哈利・亞弼向啟德投資公司租用了一部分填海地盤，創辦飛翔黌舍。

在返航途中，司徒福通過無線對講，全程聽到了中空9大隊轟炸加賀號的統統對講。

“啪！”

604，606，也轟鳴著在天涯閃現。

“我去，我去！”

是率先北返的9大隊36中隊601，602，605機組。

“嗡――”

“轟炸機，是我們的轟炸機！”

以後啟德停業有限公司斷斷續續的填海填到了27年，英港島辦理機構眼饞得想白手套白狼，始終不批準啟德停業有限公司在這片地盤長停止任何扶植。

93601的機槍手吳廷玉，在戰機中後部的槍塔發射一枚信號彈。

因為現在還不到8點，統統的航班還冇有開端騰飛，大群等機的人群都在機場享用著可貴的淩晨風涼光陰。

而在更遠的南部。

而後，泛美航空公司來往舊金山，法國航空公司來往印度支那半島，中國航空公司來往廣州及上海，歐亞航空公司來往燕京。

“嗡――”

在中空珠江口主力機群分開北尖島空域，籌辦路過港島啟德機場，返航白雲機場的時候。

包含608投彈射中加賀號，雷森戰死，機組跳傘，杜劍南命令對北尖島，廟灣島，停止物質投放。

就如許無恥的把這片由華人嘔心瀝血，經曆了24年的持續填海，破鈔了天量資金的地盤，變成了英港島辦理機構的資產。

然後，啟德機場進入快車道。

1913年，何啟爵士和區德先生合夥運營‘啟德停業有限公司’。

1934年，亞洲首間飛翔學院遠東飛翔練習黌舍在啟德創辦。

這個騷動，起首來自啟德機場主停機坪東南1千米的遠東飛翔練習黌舍。

“是我們的飛機！”

紛繁跑上漁船，客船，啟動駛向東麵大海，想要救濟這個跳傘的中國飛翔員。