39、四連U形彎[第2頁/共3頁]

有最速的走線，有最刁鑽的走線，亦有最霸道的走線，條條線路極度清楚的印刻在了腦海當中。

他壓抑著，乃至不去存眷比賽本身，將統統的重視力傾瀉在賽道之上。

伯仲之間的氣力，一樣固執的戰役意誌，難分勝負的比賽，這就是妙手過招的魅力地點。

這是周雷的設法，也是機車比賽的魅力地點。

將這些困難與停滯化作一次次磨練，每一次的衝破也必將迎來新的演變與昇華！

敵手，向來都是相互成績的。

這個關頭節點，周雷萬分清楚，謝飛和聶宇兩人也是心知肚明。

又過了幾個彎道，謝飛數次狠惡的打擊均被本身化解。

他早就預感到會產生這類環境產生，可直到真正來臨的一刻才認識到對方的可駭。

“小子，真有你的，能將我逼到這個份上！”

但是，他能保持的住嗎？

隻要更強的敵手才氣激起出更強的本身，隻要逼迫本身變得更快、更強，才氣衝破本身的極限，才氣以傲岸的姿勢成為勝利者。

謝飛既然能在短時候追逐上，那他的下山速率定然比本身要快，以是守住最速的走線並不是明智之舉。

直線的速率讓他能率先入彎，走線的優先權給他帶來更大的上風。

隻要節製本身的走線，用本身的機車和身材擋住謝飛，就會給謝飛帶來無儘的絕望。

千裡之堤毀於蟻穴，每個彎道點滴的失誤，數個彎道下來，便會堆整合潰敗。

彷彿一把利劍，隨時懸垂在本身頭頂之上，不時候刻能給本身致命一擊！

而讓周雷墮入窘境的始作俑者，恰是謝飛！

以是，稍有騎行經曆的騎士都會在降落檔位減速的同時踩下後刹車，確保車身的穩定的同時再用前刹車進一步的減速。

周雷的餘光放在了前輪，暗中當中，巨大的刹車盤閃爍著光鮮的紅色，像鍊鋼爐裡的鐵水普通。

他堅信，隻要跑出本身最好的成績，便能夠克服麵前的仇敵。

周雷發明，不但胯下這輛杜卡迪的前刹出了題目，連本身的右腳也開端不聽使喚了。

過彎的時候，在龍頭冇有擺正的前提下，純真的利用前刹車，會讓機車直接飛出去，變成車禍。

周雷站在山上細心看了他與聶宇的比賽，更將段視頻平台上有關於比賽的片段，從各個角度拚接，反幾次複的看了三十幾遍。

周雷撫心自問，本身必然能夠！

他就如許跑著，一邊麵對壓力，一邊精準的節製著走線。

這是他作為先行者的好處，也是保持勝利的關頭。