第33章 倫敦，倫敦[第2頁/共3頁]

活塞式四衝程煤氣內燃機+鉛酸蓄電池+內燃機燃燒裝配+硬橡膠實心輪胎再+彈簧懸架。這五個部分就是汽車的首要部分。

克裡斯腦筋裡想著當年教員教過的知識，內心卻在考慮這年初具不具有把汽車造出來的能夠。

但是能把這些本來看起來毫不相乾的東西組合起來，竄改人們的看法，實現主動化，利用內燃機，這纔是兩位大佬真正短長的處所。

克裡斯現在隻想好好地吃上一頓熱乎乎的飯菜，喝口水或者酒，然後最好能舒暢地洗個熱水澡，再美美地睡上一覺。

終究，龐大的路牌提示著他們已經來到了劍橋到倫敦路程中的第一座集鎮，埃塞克斯郡的薩弗倫沃爾登鎮，這也是路途上獨一一個有著完美設施的小鎮。

當然，威廉並不清楚克裡斯的這類麵對汗青、近間隔察看汗青的這類惡興趣。

很快，他們就把小鎮遠遠地拋在了身後，大聖瑪麗教堂的穹頂也垂垂地消逝在地平線上。

隻不過這類胡想很快就被威廉戳破了。

在歇息的時候克裡斯還興趣勃勃地拉著威廉去奧德利莊園外瞻仰了一番，好好賞識了後代被稱為英格蘭斯圖亞特期間最好的修建。

“嗯？這是免費公路？”克裡斯驚奇地問道，前些年他都是坐船來的劍橋，因為便宜，以是並不清楚免費這件事。

你不曉得，我從故鄉肯特郡海耶斯來劍橋上學的路上有一段門路奇差非常，馬車不得不想體例繞過門路中間的深坑才氣持續行駛。

對於他來講，奧德利莊園遠不如倫敦下議院的冷板凳有吸引力，以是他一向在催促克裡斯從速解纜。

“噢，這是1先令，現在請把柵欄挪開吧。”威廉輕車熟路地從兜裡摸出來1枚硬幣，拋給向他們打號召的人。

從早上5點解纜，現在已經靠近早晨8點鐘了，整整用了14個小時。

但是內燃機離不開奧托循環，其他的固然在戴姆勒和本茨製造出汽車前都已經有了專利。

當然，這些免費關卡也是他們的。

戔戔62英裡（99千米）的路程，高鐵20分鐘，綠皮火車1個小時，開車2小時，駕駛馬車呢？

不品級三天來到，兩人在次日的淩晨，趁著天空在閃現一抹淡淡暗藍色的時候，他們分開了劍橋小鎮。

以克裡斯之前的經濟，坐大眾馬車都是豪侈的行動，更彆提單人馬車了，這不是曾經的他承擔得起的。

他看著中間的威廉，歎了口氣，這哪是抱大腿，這是給本身找了個兒子啊。