3.飛奪埃本·埃馬耳要塞〈1939〉――第一次使[第3頁/共4頁]

這架滑翔機隻好戴著突擊隊員又飛回科隆。並且更加糟糕的是，當時突擊埃本・埃馬耳要塞的第1分隊隊長威其格中尉就在此中。

而篡奪3座橋梁的突擊分隊的滑翔機也都按打算彆離在橋的西端著陸，從哨所背後出其不料地向橋梁猛撲疇昔，一舉完成了作戰任務。

這類軍用滑翔機由漢斯?雅克普斯設想製造，並定名為DS―230型。1937年，DS―230式滑翔機在哥達車輛廠投入成批出產。這是一種帶支架的上單翼機，長方形的機身采取的是用亞麻布蒙著的鋼管佈局。

當時按照科赫上尉的估計，為了能夠降服順風的影響，要籌辦多飛8到10分鐘。但是冇有想到這一天剛好是順風，並且風力還要比氣象站預報強很多。成果這些飛機飛到預訂地點的時候比料想的要早了10分鐘。當初為了能夠讓此次奇襲美滿勝利，原打算是在建議總攻前5分鐘，突擊隊先在埃本・埃馬耳要塞開仗，但是現在這類設法已經冇法實現了。

◇知識拓展◇

在空中，滑翔機被拖曳著向前滑行，很快起落架的震驚聲就消逝了，眨眼之間滑翔機便一架一架地飛越了機場圍牆，跟著容克―52飛機不竭地爬升。就如許，約莫每過30秒鐘，便有1個三機組拖著滑翔機騰空而起。幾分鐘後，41架容克―52飛機都安然升空。

奧妙反擊

固然天氣烏黑，並且還拖曳著沉重的滑翔機，但是運輸機並冇有呈現任何題目。這些飛機在科隆南部的綠色地帶上空的調集點彙齊以後，就開端向西沿著一向延長到國境線的“燈火走廊”飛翔。

到了1939年10月下旬的一天，希特勒親身召見了科赫[已經覈實無誤]。隻見希特勒走到一幅大輿圖前，指著埃本・埃馬耳要塞說：“必然要把這個要塞拿下來，還要篡奪坎尼、弗羅恩哈芬和費爾德韋茲爾特等地的艾伯特運河上橋梁。”

他們的本意是想幫忙滑翔機彌補高度不敷帶來的題目，但是冇想到卻幫了倒忙。因為容克―52飛機發動機的聲音即是給荷蘭和比利時軍隊收回了警報。當滑翔機方纔離開了容克―52飛機，就遭到荷蘭軍隊的炮擊，輕型高炮的炮彈從四周八方向空中飛來。而滑翔機駕駛員諳練的駕駛技術，矯捷地躲開了炮火，冇有1架飛機中彈。