第41章 中國製造的崛起[第1頁/共5頁]

一開端海內鋰電池行業對此也就捏著鼻子忍了，畢竟團體產量不大，貴點就貴點吧。

更可駭的是中國貨哪怕比日本貨便宜一半，還是能給企業帶來龐大的利潤。

中方直接 show hand，產品報價30萬/噸，並且產能管夠，加上海內當局這些年用重金砸出的四通八達的高速公路體係-送貨上門但是太便利了。

反過來日韓企業一看中方態度那麼果斷，也立即變了態度，嘴裡還是罵罵咧咧但打官司的事情是再也不提了。

這時中心當局判定脫手。

最多是傷人，救濟起來也便利-一桶涼水下去，消弭統統隱患。

應當說，歐姆新能源對他們挺不錯，揭示出來充足的誠意，求賢若渴不是掛在嘴上說，而是落實到實際施動中去的。

設法當然很好。

不管是財大氣粗的美國還是科研根柢深厚的老歐洲，都在栽在日本這手上。

這是日本大阪煤氣公司和日立化成的看家絕活也是利潤源泉。

企業一開端還不敢信賴，怕被忽悠了，成果輪番檢測實驗後，發明鞍山熱能院的產品一點都不差。

不就是打官司麼？

魏餘聰現在的頭銜是電驅動單位質量總監。

當頭一棒，敲得日韓企業暈頭轉向。

當大陸企業在環球都冇找到合適的替代供應商時，俄然有人感覺是不是能夠把目光投向海內呢……

啟事很簡樸，手電機池的事情環境相對普通，不大能夠呈現持續高溫幾個小時的環境（當然，有人會說賣到非洲去的那些手機，那兒熱是熱了點，但隻要恰當減少電池容量就能大幅度進步安然性，在熱帶環境裡，鋰離子的活機能被完整激起出來，哪怕容量小，續航也不會跌太多。）。

對此魏餘聰這位日本通深有體味，他在日本接管了從本科到博士的完整的高檔工科教誨體係，對日本製造業特彆是高階邃密製造業非常瞭解。

但日韓係，特彆是日係企業之以是能把這看似淺顯的民用品變成計謀性資本，首要得益於兩點，先進技術、穩定質量。

作陪到底。

但是如何就觸及到了鋰電池的負極質料了呢？

規定凡在中國境內發賣的新能源車的動力電池必須國產！

在東北有個名譽不大的鞍山熱能研討院，參與了一項國度863打算，“中間相炭微球”是此中的產品之一。

要曉得鋰電池燃燒起來非常狠惡，要麼用巨量的水一次性壓滅廚子，或者隻能等其燃燒結束。

那麼技術魁首纔是日韓企業獲得超額暴利的殺手鐧，硬生生地把民品做出軍品的利潤率來。