第2069章 一口價[第1頁/共3頁]

弗蘭克・貝吉斯的話還冇說完，就被聶光打斷了：“貝吉斯先生，我提示您，在之前的公文中我就和您提到了，我們不接管除了采辦地盤技術以外的其他任何情勢的技術合作。”

之前他不交偏向於引進阿爾法・羅密歐156的底盤技術，但在之前的對比以及試駕以後，他就更加傾慕於阿爾法・羅密歐166了，比擬於阿爾法・羅密歐156，阿爾法・1羅密歐166的底盤和吊掛都更加初級，由此也能夠給搭客帶來更溫馨的駕乘感受，這一點對於商飛個人來講非常首要，這畢竟是自家個人的第一款自有品牌的B級轎車，必須確保萬無一失，一炮打響！

而最可貴的是，賓尼法利納公司並不但是善於活動型產品的設想，在偏商務氣勢的汽車設想方麵也一樣非常棒，比如他們幫海內的華晨汽車設想的中華轎車就是一款極其超卓的產品，端莊大氣、文雅伸展，是一款設想非常超卓的B級商務轎車，在海內的評價非常的高。

“OK，”弗蘭克・貝吉斯點點頭：“那麼166的底盤報價是2000萬美圓，結合開辟的代價是1000萬美圓，聶先生，這個代價不講價。”

“好吧，我不太如何能夠瞭解你們的設法，但我尊敬你們的決定，”弗蘭克・貝吉斯聳聳肩：“以是，您的公司成心引進我們阿爾法・羅密歐的底盤技術，是因為你們想要打造屬於本身的產品了？”

弗蘭克・貝吉斯再次問道：“那你們是籌辦由誰來擔負這輛車的總設想師呢？應當不會是費爾南德斯・陳先生吧？還是說你們已經培養出了本身的設想師？”

弗蘭克・貝吉斯點點頭，接著向聶光問道：“聶先生，我冒昧的問一句，您的公司為甚麼要采辦我們阿爾法・羅密歐的底盤技術？為甚麼不是向AMC采辦底盤技術？”

“當然，我向您包管，阿爾法・羅密歐會給來自中原的朋友子優惠的代價，”弗蘭克・貝吉斯立即道：“不曉得您是籌辦引進我們的156還是166？”

“是如許的，”弗蘭克・貝吉斯問道：“如果我冇有瞭解錯的話，您此次來我們阿爾法・羅密歐采辦底盤技術，是想要打造一輛你們本身品牌的汽車，對吧？”

作為現當代界三大……不，是四大頂級汽車設想機構之一，賓尼法利納公司的氣力天然是無庸置疑，阿爾法・羅密歐乃至他們的母公司：菲亞特個人旗下的其他子品牌的設想，幾近都交給了賓尼法利納公司來停止。