第59章 高動力輸出和低航速[第2頁/共4頁]

蒙茨的話說到點子上了，技術堆集，這一點德國人拍馬都追不上英國人，想要達到和英國人不異的機能，德國人常常就要做出恰當的捐軀。就比如，占用更多的空間來塞鍋爐。在噸位較小航速較低的時候這類差異還不較著，但是當進入恐懼艦期間後，噸位的快速上升，和航速超越21節後每上升一節所要支出龐大馬力，讓這類差異被成倍放大，而終究表現出來的航速差異差異的確要了德國人的命。

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第二點，螺旋槳效力不高，關於這一點約亨宿世則美滿是道聽途說，傳聞被拿來對比的伊麗莎白女王級戰列艦的螺旋槳效力高於巴伐利亞級，約亨也不知是真是假。不過本著有則改之無則加勉的心態，這一條也要加以正視。

德國人在熱機上所具有的技術程度遠高於英國人，桑尼克羅夫小水管鍋爐早在1900年就裝上了俾斯麥號裝甲巡洋艦，而顛末舒爾茨公司改進後的舒爾茨－桑尼克羅夫鍋爐，又稱水兵型鍋爐在1904年今後就已經成為了德意誌帝國水兵的標準配置，而英國人初次利用小水管鍋爐則是在1916年完工的胡德號戰列巡洋艦上。不但如此，鍋爐過熱器，超壓鍋爐也都是德國人率先利用的。固然在蒸汽輪機的利用上德國人慢了一步，這的確是德國人對蒸汽輪機過於保守導致的，但不成否定的是德國人在三缸三脹來去式蒸汽機上的超卓成就讓其麵對初期蒸汽輪機並冇有不成超越的機能差異。

這個題目在坐的世人冇人能答覆，也冇人敢答覆，固然皇儲殿下一向展現在人們眼中的形象是博學而暖和的。但是作為一個能夠和鐵血宰相爭論的皇儲，冇有人情願去嘗試一上麵對他的肝火。

因而約亨對水兵部長蒙茨提出了一個題目：“蒙茨中間，您還記得本年2月我們送走清國水兵艦隊的致遠級嗎防護巡洋艦嗎？”

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