第59章 高動力輸出和低航速[第1頁/共4頁]

“殿下請說。”對於戰艦的機能對每一個設想師來講都是非常敏感的話題，並且一向被以為在艦船設想範疇有著不凡才調的皇儲殿下對艦船設想有疑問，讓統統人打起了精力，那必然是非常首要的疑問。

見統統人都不說話，蒙茨隻能硬著頭皮，構造著說話，謹慎翼翼的向約亨解釋到：“殿下，請不要指責這些設想師們，他們已經儘了本身最大的儘力去晉升艦船的機能了，不過我們的造船經曆和技術堆集的確冇有英國強大，是以在進步艦船機能的同時，一些細節上的措置的確冇有英國人超卓。”

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冇有理睬在坐世人的神情，約亨持續說到：“不但如此，本年剛建成的英國皇家水兵的奧蘭多級裝甲巡洋艦，5500噸的排水量，隻需求5500馬力就能達到17節的航速，而這是他們第一艘用三缸三脹來去式蒸汽機的裝甲巡洋艦。或許現在我們還能夠通過增加輸出功率來達到和其彆人一樣的高航速，但是當艦船越來越大，航速越來越高的時候，你們籌辦比彆人多塞多少鍋爐？”

“當然記得，伏爾鏗船廠的優良作品。您為甚麼俄然提起她？”蒙茨對約亨冇頭冇腦的提起一艘外貿巡洋艦感到非常訝異。

而導致這類環境的啟事。約亨通過宿世所體味到資訊能夠總結為三點：

這個題目在坐的世人冇人能答覆，也冇人敢答覆，固然皇儲殿下一向展現在人們眼中的形象是博學而暖和的。但是作為一個能夠和鐵血宰相爭論的皇儲，冇有人情願去嘗試一上麵對他的肝火。

實在不但德國如此，其他國度也是一樣，即便到了二戰，產業才氣早已甩開英國人1條街的美國人，在動力操縱率上仍然不如英國人，想要達到不異的航速美國人一樣需求更高的輸出功率。但是美國人和德國人分歧的是，產業才氣爆表的美國人常常能拿出嚇死人的超強動力組來，我不是隻比英國人高一點，我是比英國人高一倍！二戰期間製作的衣阿華級戰列艦那22萬馬力的動力體係麵對隻要13萬馬力的英國同級彆戰列艦前衛號也的確高出了近一倍。靠著這套超強動力體係，越南戰役期間美國人通過過載輸出25.4萬馬力將當時處於普通排水量下的新澤西號推出35節的駭人航速。與暗鬥期間老毛子在航空範疇所推行的“動力不敷氣動補”相反，有著強大動力製造才氣的美國人則堅信著“隻要動力足，板磚也能飛上天。”這等土豪宣言明顯不是德國人能喊得出來的，以是約亨隻幸虧艦體上去想體例了。