第4章 幾年之內的最後一程[第2頁/共3頁]

但是，當他計算了來回飛車票和在滴水湖旁找家旅店住上兩天的留宿費後，並不難做出明智的決定——還是回家住更省錢。

當飛車達到飛翔高度時，車外的機器臂敏捷停止了90度扭轉，動員著其內嵌的螺旋槳平行於空中，將本來向上的升力變成了向前的推力。

接下來的兩天，陽光有些收斂，氣溫也略微往下跌了兩度，固然仍然保持在40度，在門捷感受起來，不啻於天賜涼機。

當飛車沿著航路飛越黃浦江時，他忍不住深吸了一口氣。

內飾也是顛末經心設想的。色彩以棕色為主，很有質感，頂上的天窗色彩能夠按照周遭陽光的強度而自行調度，使得搭客永久處於最溫馨的氛圍當中。

踏進飛車客艙時，門捷感覺本身已經想明白了它的道理。

窗外機器臂裡的螺旋槳開端飛速扭轉起來，收回低低的”嗞嗞“聲。

客艙裡一共有八個坐位，分為三排，三三二佈局。每個坐位都是人體工程學佈局的配置，能夠按照搭客的重量與身形做出自適應的調劑，一看就代價不菲。

這時候，客艙內的提示聲響起。

這個過程中，他看到不下十架飛車在四周的站點升起，如胡蝶出籠，奔赴各自的目標地，又有彆的十餘架飛車從分歧的方向湧來，如飛鳥歸巢，籌辦降落。

穿過站廳入口處的AI安檢通道，一起上他甚麼都不消乾，便安閒地來到飛車中間，這才發明，這趟路程所乘的飛車，從形狀上看，比兩天前他從臨港返來時坐的那一架要顯得初級很多。

一大早，他便乘坐地鐵來到青浦新城的飛車總站。

“不愧是快車票啊，飛車型號都不一樣......貴一點就貴一點吧，歸正頓時就要睡上好幾年......”

固然還未騰飛，這些資訊臨時處於靜態，但如果搭客站在這一排儀錶盤前，往前透過寬廣的前擋風玻璃望去，仍然能夠將全部中間站支出眼底，產生一種即將掌控統統的感受。

“比前天返來那趟要快呢，公然更初級啊......”門捷思考道。

但明天這一架飛車，統統的螺旋槳都被厚重的機器臂包裹住，像是靈巧的電扇嵌在內裡，全部形狀一點都不像直升機，反而更像長脫手臂的跑車，酷炫極了。