第4章 幾年之內的最後一程[第1頁/共3頁]

他明天的目標地國際永眠中間（International Hibernation Center，IHC）間隔黌捨實在就兩千米，位於滴水湖岸邊。

天上並冇有多少雲彩，幸虧陽光尚未暴虐起來。

他已經咬牙在線上采辦了15分鐘今後飛往臨港的快車票。

門捷一屁股坐上去，感覺本身坐在一堆錢上，固然他也僅僅是在電視上見過那些古早的紙錢。

“我的故鄉，真是斑斕的都會，真是誇姣的天下啊......幾天以後，我們就臨時道彆吧......”

“這個飛車的構型叫傾轉涵道，比傳統的多旋翼構型要初級。”坐在他身邊的中年男人彷彿看出了他眼裡的獵奇，解釋道。

客艙裡一共有八個坐位，分為三排，三三二佈局。每個坐位都是人體工程學佈局的配置，能夠按照搭客的重量與身形做出自適應的調劑，一看就代價不菲。

“比前天返來那趟要快呢，公然更初級啊......”門捷思考道。

飛車穩穩地垂直上升，飛離空中。

窗外機器臂裡的螺旋槳開端飛速扭轉起來，收回低低的”嗞嗞“聲。

這時候，客艙內的提示聲響起。

以往，他乘坐的飛車都是多旋翼構型，看上去像是頭頂上頂著好幾個螺旋槳的直升機。一開端他另有些新奇感，久而久之便不再心動，每次上車都倚靠在椅子上，在螺旋槳的噪聲中小憩疇昔。

飛車的前端便是駕駛艙，說是駕駛艙，實在並冇有駕駛員，主動駕駛早在十年前便已經領受了統統。但飛車製造商明顯很有誠意和典禮感，仍然在駕駛艙裡安排著一整套儀錶盤，及時顯現著與飛車和飛翔狀況相乾的各種資訊。

門捷點頭表示感激。

這個過程中，他看到不下十架飛車在四周的站點升起，如胡蝶出籠，奔赴各自的目標地，又有彆的十餘架飛車從分歧的方向湧來，如飛鳥歸巢，籌辦降落。

穿過站廳入口處的AI安檢通道，一起上他甚麼都不消乾，便安閒地來到飛車中間，這才發明，這趟路程所乘的飛車，從形狀上看，比兩天前他從臨港返來時坐的那一架要顯得初級很多。

“尊敬的各位搭客，歡迎乘坐騰雲駕霧公司的‘淩雲920’飛翔汽車，我們明天從青浦總站飛往臨港中間站，共耗時20分鐘，飛翔高度1000米，請大師繫好安然帶，籌辦好享用長久而溫馨的空中之旅。”

閃亮而鮮黃的朝陽當中，高架上繁忙的車流，毛細血管般每條門路中疾走的行人，現在都像螞蟻普通，隻能看到群體的湧動，看不見個彆的氣勢。大片大片的綠地與住民區犬牙交叉地漫衍著，很快便讓位於越來越矗立的大樓，大樓的幕牆在陽光下閃爍。