三百六十三。潛艇定型（二）[第2頁/共3頁]

但這統統都顯得不是那麼首要了，在內心，李儒晉已經能夠必定，這款潛艇研發勝利，能夠定型出產了！

李儒晉進入了潛艇的動力艙，看到發動機上的設備，李儒晉暴露了對勁的笑容。發動機上已經安裝了帝都研討所的消音技術，在對“改一”改革是時候，李儒晉就對研討中間的軍方研發職員提過，能不能把消音技術利用到“改一”的發動機上。

這一圈就是消音板，消音版首要貼在發動機氣缸的氣缸外壁上，柴油發動機的噪聲來源首要就是柴油機在做功時，異化氣體在氣缸裡狠惡燃燒時收回的聲音。以是氣缸部位是消音的主疆場。

水下矜持力達到了三天以上，潛艇的續航才氣更是超越了4000海裡，但題目也隨之呈現，潛艇本來搭載的補給不敷用的，要重新做潛艇的載重配比。

全數暴露水麵的嘗試一號潛艇更是讓人不忍直視，事情職員敏捷的上去把已經半脫落狀況的沙魚蒙皮給扯了下來，並把艇殼打掃潔淨，這個時候，看起來才紮眼一點。

但對潛艇來講，倒是一個潛伏的威脅，貝類的分泌物對潛艇的艇殼有很大的腐蝕，在艇殼上構成一個又一個的凹窩，降落艇殼的耐壓力。

二，就是製止海中生物寄生在艇殼上，特彆是貝類生物，對於貝類生物來講，潛艇的艇殼就是一個天然的寄生場合，普通環境下，潛艇的飛行速率都很慢，光滑艇體很輕易讓貝類寄生，更是一張免費的船票，讓潛艇帶著它們四周旅遊。

這一忙活，已經快到早晨了，李儒晉成果船長遞過來的數據，細心的檢察起來，此次數據看起來標緻的多了，讓李儒晉非常對勁。經濟航速已經超越3節，達到了3.6節，巡航速率也有很多進步，達到了10.2節，欣喜還是在逃逸速率上，達到了可喜的27節，這是不測的衝破。

就算潛艇上浮發動機為蓄電池充電時，噪音分貝也不過才70分貝，帝都的消音技術的確的太給力了！70分貝，多麼令人欣喜的數據，李儒晉恨不得在這個數據上親兩口，來表達本身的高興表情。

比較於帝都研討所的技術，他們的技術算是掉隊的了，但堆集了豐富的經曆，在吃透帝都研討所的技術後，很快就研討出一個公道的計劃，將消音技術利用到了發動機上。

看來沙魚蒙皮和五葉槳還是很給力的。李儒晉對勁的拿著數據回到了辦公室，把數據和之前彙集的數據放在一起，坐在辦公室裡美美的想起了心機。