第十八章：團購海淘[第1頁/共4頁]

最開端的叫做QDII（合格境外機構）牌照，這個辦理得要更加嚴格，額度也要小很多。瑞銀、高盛等均是這類範例。

這是大言不慚的來誇耀了？在坐的如何也是商界前輩，就算金陵汽車的母公司隻是造農用三輪車起家，也有靠近百億群眾幣的市值，放天下上任那邊所都是個標準的至公司。

他這段反客為主的話講完了，其彆人的心機也活出現來。

三大航司中國航、東航的套保訂單仍然是被高盛這個無處不在的給搶到了先機，觸及條約總額十多億美金。但老頭也不是冇有收成，拿到了南航的套保條約，商定的公允代價在75-110美金之間浮動，這裡就有很多可操縱空間。

既然結成好處分歧的聯盟，那麼當場直接停止一番快刀斬亂麻的操縱，讓他們也得看看本身的氣力。

此話一出，世人拍掌稱快，以往收買外洋資產，那但是得費老邁勁。

羅傑斯那老頭顛末幾番儘力以後，好動靜和壞動靜算是五五開吧。

這內裡牽涉的不但是企業本身的好處，另有處所地區的生長。他們彆離來自於天下各地，你去收買一家本國公司，不但是增加了本身氣力，同時帶領麵上也有光不是？

陳渤這段話倒是慷慨激昂，聽起來也是熱血沸騰，在坐的也都不是傻子，略微揣摩便能闡收回來可行性到底有幾分。

“你們做汽車，我也做汽車。但我可不是要和各位掠取市場，邁凱倫一輛車售價就是一千多萬，誰比得了？”陳渤話音剛落，很多人臉上就變了色。

最首要的是能夠藉此和高盛打一打擂台了，也讓那些高官看看到底是誰在坑人，誰在賣國。

南航生長最早，多達300多架飛機，光是燃油耗損的數量便可想而知。

陳渤唾沫橫飛，越說越努力，就差拍桌子了。“與其各自為戰，我們無妨學學韓國、日本這倆鄰居，抱成一個團，你想要甚麼技術，他想要甚麼品牌，私底下協商好再一塊去談。不但增加了話語權，氣力也強大了，到內裡打得你死我活，白白讓彆人賺了便宜，有甚麼意義呢？侵害的不還是我們國人本身的好處麼？”

這略帶恭維的話不但和緩了氛圍，也博得一部分人的點頭同意，陳渤見狀持續道“我的上風就是在外洋的乾係，你們出去談停業還得找中間人，還要防著被人坑一刀，宰一刀。你們也都能夠出去探聽探聽，我陳或人在內裡可受過誰的氣？誰又敢坑我！天下首富比爾蓋茨如何著？我一款談天軟件就賣他一百多億美金，那是多少錢？1000多億群眾幣啊！”