第十七章：有錢任性[第1頁/共4頁]

再次踏上了回籍的歸程，這回陳渤的報酬要高很多，固然是歸家，但機場另有專門賣力歡迎的職員。

“老劉，陳先生的買賣固然大多數在外洋，但也是位愛國的企業家。此次發起也是由他建議，MG那些都是小事，有甚麼題目會後能夠再議嘛！”

如果要主動做空ICBC的話，也不過是套牢了些打新股的小投資客，對高盛毫無影響，原始股本來就和白撿錢差未幾。不過幸虧是時候另有，起碼本年不會有人來乾這類事，火候未到。

“我感覺，目前的環境也冇退化到那麼卑劣的境地。最首要的還是要加快進入本地市場，促進金融開放。高盛正在和航空公司洽商航油套保的票據，我們還是能夠爭奪一下的。”羅傑斯的觀點要更加務實些，這也是他的剛強。

更何況對衝基金可做的項目浩繁，不止是風險投資一項停業，如果這麼大筆資金能夠進入海內，那麼每個官員都會是非常熱忱的，不過實際卻並非那麼悲觀。

那產業部的官員適時地站出來和緩一下嚴峻的氛圍，也點破了此人的身份。

現在國企也在講究本錢重組，深化鼎新。國有汽車個人也根基股改結束，在本錢市場上就是個剛學會走的小娃娃，若冇有政策庇護下，抵當力還是很弱的。

CCB、BOC兩家大行的計謀投資人仍然冇他的份，瑞銀、淡馬錫、美林、美銀反而成為了漁利者。

早在99年就開端停止不良資產剝離，同時建立了四家公司領受統統呆賬、壞賬，那麼剩下來的天然就是優良資產，這此中占比最重的就是ICBC，高盛以這麼低的代價獲得去壞賬以後的優良資產，絕對是賺大發了。

以他們那尿性，隻要上市以後，不做空你就是見鬼了，如此做法和洗劫百姓無異。

“這位劉總想要MG在英國的資產是吧？”陳渤莞爾一笑，道“好說，這些都是小事。現在我們國度的汽車產業生長到現在，已經是到了瓶頸期。以往都是靠代工來贏利，插手世貿以後汽車關稅降落，更多入口車湧出去，各位想要將財產擴大，必定需求更先進的技術和品牌，我就是專門為處理此事而來的！”

不但如此，還持有7%的蘋果公司股票，5%的eBay，3%的亞馬遜。並且也是海內幾大流派網的最大機構持股者，就股票方麵的投資來講，在IT行業這個範疇內的名譽已經不亞於紅杉、貝恩、德豐傑以及軟銀這些成名較早的基金。

“有錢我便能夠率性，有錢我便能夠到銀行買下在坐肆意一家公司的銀行債務，彆奉告我你們一毛錢的存款都冇有？”陳渤無所謂道，“有錢便能夠在外洋隨便收買，讓你們眼饞的技術一個也都彆想拿到。”