第十八章 駭浪[第2頁/共4頁]

真正讓全部鐵路體係，都為之震驚的是在三天後！

鐵路，用究竟來發言。

再者，他們平時事情繁多，有些時候是專職秘書，將特定的事情奉告一聲，特彆是對社會影響力比較大的談吐。

以現任鐵道部長、工程院院士為代表的一派，大力支撐高速輪軸技術利用到高速鐵路上，與敏之長老和科學院院士的磁懸浮技術，成光鮮對比。

隻要行駛速率上了200km/h，便能夠稱之為高速鐵路，也就是將來的高鐵！

這首要啟事，和鐵路體係隨後幾年的大洗牌有很大的乾係。

如果秦舒淮冇記錯，鼓吹口的林家一派，在宿世便和敏之長老派係不仇家，不然的話，本身這篇文章，也不會如此敏捷的頒發到內參。

林嫣然很清楚，內參在黨內的影響力，一旦上內參，便有了政治導向了，或者觀點非常奇特。

他本來覺得，這篇文章不成能上內參，因為本身拜托林嫣然之前，敏之長老對磁懸浮技術的支撐，還冇這麼較著。

“怕甚麼，不就一篇文章嘛，能給秦家帶來甚麼費事，再說了，我爺爺還健在呢。”秦舒淮充滿信心道。

但是，讓統統人絕望的是，不管是老秦家還是敏之長老，都冇有對於此事發言，像是底子冇有產生一樣。

凡是環境下，首長、長老和各級部員，最多也就看看內參、號角，這類具有代表性的報紙。

對於秦嶺高速鐵路，秦舒淮再熟諳不過了。

現在，老秦家的子嗣，站出來支撐高速輪軸技術，高調反對敏之長老。

唯有如許，才氣使秦家不會和敏之長老走上同一條船，讓家屬度過這道難關。

文章在群眾日報頒發後的第五天，林嫣然給秦舒淮打來了電話。

先激化秦家和敏之長老的乾係，一旦激化，派係之間的乾係可不是短時候能規複。

至於老爺子知不曉得這件事，秦舒淮能夠必定，大伯他們必定第一時候給他彙報了。

這一天，秦舒淮在群眾日報頒發的文章，不知被誰準予，選入內參，在黨內暢通開來。

在現任鐵道部部長的帶領下，鐵三院、工程院等數百位專家學者，對秦嶺鐵路開端了勘察設想，總結一套自行的高速鐵路施工標準。

既然文章已經上了內參，那麼秦舒淮的第一步目標，也就達到了。

但是，現任鐵道部長退休後，新上任的鐵道部長，為了本身的事蹟和功績，決然放棄秦嶺高速鐵路自行研發的科研服從和施工經曆，全數采取外來技術！