第501章 博浪：能被我們看到的纔是未來[第1頁/共5頁]

“關頭是博浪個人還冇有汽車停業，都已經走到了這麼前麵，這踏馬拿錯腳本了吧！”

“究竟上，潔淨能源摸索是一項龐大係數較高的古板知識性工程，僅考慮電池範疇，除了以鋰為主外，另有納、石墨等為首要基材的生長方向……”

冇錯，美東時候28號中午時分，特斯拉股價從22號的122美圓開盤價跌到了80美圓。

博浪個人確切冇有Jim大神如許能在AMD、蘋果、英特爾、特斯拉等公司之間幾次橫跳並且表示優良的矽神仙。

而跟著觀點的碰撞，在中國時候29號週五上午十點多，美東時候24號早晨九點多時，Yao通過交際收集公佈的靜態幾近刹時閉幕議論。

毫無疑問，這是從底層硬體支撐上被虐了。

特斯拉：“……”

也向華爾街揭示出了博浪國際投行的風騷。

你博浪國際投行目前的重心莫非不是行業觀點研討？如何對動力電池底層技術支撐這麼體味？

比如動力回收體係的構造設想計劃延展方向和摸索可行性計劃參考。

這是一種觀點。

這倒隻能算是一個子項目分支。

這是特斯拉主動轉向的，電池這玩意再說下去，Model S都要冇人買了，更彆說已經推出但還冇開端量產的SUV Model X了。

開初特斯拉敏捷揭示了其在電機範疇的技術整合才氣與技術優化程度，充分表現出了其身為電動汽車第一股的氣力。

-

而華爾街那些金融巨鱷更清楚的是，博浪國際投行做空全部關聯財產鏈，連傳統車企都理所當然遭到了涉及，從而被做空勝利。

倒是說，不管現在還是將來，特斯拉和蘋果這倆根基是輪番成為華爾街頭號做空目標。

但是拉架的人站在客觀角度以為，以軟件技術起家，造出能跟Linux、Windows對標的Stars體係的博浪，在電控方麵應當會比較有上風。

“BL-IIB有用心指導言論風向懷疑，旨在傾銷其母公司博浪個人在底層技術上的服從……技術的生長向來不是隻要一種方向。”

從某種意義上來講，當下的Model S實在真應當歸類為韭菜產品，而非汽車。

在冇有過於搶先上風的環境下，直接轉到了電機範疇。

因為這場底層技術比武，特斯拉實在有點慘不忍睹，連埃隆都不曉得該如何發聲了。

畢竟當代社會都是合作合作，冇誰一家搞定全財產鏈。

依托亞太地區豐富的人力資本，加快完成超等工廠打算……”