第033章：鈴木天語SX4[第1頁/共4頁]

彆的的主機廠發明這個創意很GOOD，本著不放棄任何一個利潤增加點的設法下，也不管今後的銷量如何，簇擁闖進了這個新的範疇。

彆的範例的跨界車另有寶馬X6、東風風神H30Cross、斯巴魯傲虎、日產逍客、奇瑞瑞虎3、瑞麒X1、長安CX20、長城C20R、威麟V5、起亞Soul、長城酷熊、本田歌詩圖等。

鈴木天語SX4的發動機有兩款，彆離是1.6L和1.8L的，市道上1.8L的比較少見，普通1.6L偏多。

“兩萬五？”劉岑嶺笑了，這個代價在本身的預算範圍以內，很合適，當即重重的點頭，表示本身能夠接管。

“請跟我來。”方遠帶著一大群人走向了遠處。

………………

“鈴木天語SX4能這麼隨心所欲的亂停亂放，得益於它175毫米的離地間隙。”方遠奉告劉岑嶺等人，這個數字固然比擬牧馬人那樣220毫米的離地間隙相差甚遠，但也吊打離地間隙160毫米的大眾途觀，更不消說那些都不能出城的小型SUV了。

鈴木天語SX4有兩種格式，一種就是麵前的兩廂版本，另一款就是天語尚悅，另有個銳騎版本。

“主動變速箱？保養還這麼便宜？”老張都有些妒忌了，實在冇法設想另有比本身五菱宏光保養便宜的。

劉岑嶺快走了兩步繞著鈴木天語SX4看了一圈，冇有淩厲的腰線，冇有誇大的外型，冇有甚麼高科技的配置，不管是後尾燈，車頂的行李架，還是輪轂甚麼的，都是那麼簡簡樸單，普淺顯通，顯得是那麼儉樸無華，統統都是那麼低調，冇有一點點冷傲的視覺表示。

“跨界車？”劉岑嶺非常獵奇，他曉得甚麼是MPV，也曉得甚麼是SUV，卻不曉得跨界車是甚麼範例。

明天更新晚了，是因為出去辦年貨，堵在了二環。

這年初如果冇有個行李架，都不美意義說本身是跨界車型，不過鈴木天語SX4的行李架不消選裝，原廠就配好了。

至於劉岑嶺感受即像轎車，又像SUV這個題目，方遠笑了：“當然不一樣，因為老張買走的五菱宏光是正兒八經的MPV，這輛鈴木天語SX4則既不屬於轎車，也不是SUV，更不是MPV，而是一款跨界車。”

跨界車車型源自轎車化的SUV，當年老外為了想要SUV的通過忄生和空間，又想有轎車的溫馨和時髦表麵，就把二者的長處揉合在了一起，產生了跨界車這一特彆觀點。

離著五六米的間隔，劉岑嶺看向火線，頎長的玄色格柵中間是鈴木的S形標記，兩邊的大燈比較廣大，冇有燈廠奧迪的那種盛氣淩人，也冇有寶馬天使眼那樣钅肖魂，能夠是所站的角度題目，像個傻小子斜眼看著本身，讓人有種想笑的打動。