第四十八章 鍥而不捨[第1頁/共3頁]

與“牡丹”號彙合的第二天，除了換上的噴管還冇完成調試以外，“火蟻”號上的其他毀傷都已修複。

在與“牡丹”號彙合前，秦旭他們就想到這個彆例，也就是通過調查生態體係，以及改革載員艙的造船廠，能夠獲得更多的線索，畢竟那種用在巨型載員艙上的生態體係的數量並不是很多，並非統統造船廠都能夠對載員艙停止大範圍改革。隻是在當時，因為冇體例操縱資訊收集，也隻是假想。

資訊儲存在終端裡，也就是終端自帶儲存晶片內裡，而不是通過收集從戰艦或者其他的處所獲得。

在維修的時候，“牡丹”號隻能靠慣性勻速飛行。

為此，“牡丹”號的官兵是怨聲載道。

所幸的是，在“牡丹”號上真有跟“火蟻”號婚配的零配件。

相對而言，修複難度最大的是推動器，精確的說是聚變發動機的噴管。

即便噴管都很安穩，比如能夠接受數千萬攝氏度的高溫，對高能中子不敏感等，但是對通例物理傷害，比如核爆炸產生的打擊波，又比如電磁炮的鎢合金穿甲彈，噴管根基上冇有防護才氣。

在此期間，還修複了漫衍式計算體係。

而後，在AI的幫部下，其他電子設備也規複普通。

所幸的是，“牡丹”號上有一具一萬六千噸級聚變發動機的噴管，精確說是從其他戰艦上拆下來的二手貨。固然存在一些小瑕疵，主如果即將達到利用壽命，冇法包管能持續穩定事情，但是總比“火蟻”號上破壞了的噴管好很多，隻需求在利用的時候，不要以最大推力狀況運轉。

隻要有零配件，修複“火蟻”號不是難事。

冇法裝睡，因為林爾斯站在中間。

接下來還要做幾次測試。

林爾斯查證的，就是那具載員艙，精確說是通過改裝增加上去的生態體係。

為啥？

用幫手停止維修的工程師的話說，把推力限定在80%，也就是一萬二千八百噸以內，題目就不是很大，起碼能讓“火蟻”號依托這具噴管順利返回第九艦隊，跟“蘭芳”號主力艦彙合。

維修戰艦是一件很辛苦的事，並且在等候救援的兩天裡，也冇有歇息。

甚麼首要資訊需求搞得如此奧秘？

花了大半天賦把噴管裝上去。

林爾斯把手持終端遞過來的時候，秦旭昂首看了他一眼，才伸手接住。

彆的，秦旭他們是見習軍官。

“你冇有去歇息嗎？”秦旭坐了起來。如果林爾斯不是直接過來找他，而是用內部通訊體係喊話，他必定會裝著冇聞聲。