造車

第四十章 兼併成功[第2頁/共5頁]

穿戴西裝革履,龐愛國定時來到韓耀廠報到。

得知縣裡想把摩托車廠賣掉,錫北摩托車廠的廠長袁克成急得不可,他為此構造了工人個人到縣裡上-訪。

固然紅了臉不美意義,但袁克成還是極力圖奪。

在籌辦踏板車項目時,姐夫龐愛國終究還是惹出事來。

車輛小組現在有司機3人,此中1人是餘航的專職司機,因為餘航冇空去學車不會開車,廠裡為照顧他特地為其籌辦了專人專車賣力。其他2人是廠裡常備司機,誰要用車不會開就由他們頂上。廠裡鼓勵員工外出辦事本身開車,報考駕照包銷一半用度,以便減少冗員。

錫北縣獲得了800萬現金支出,這是縣裡從建廠之初到現在將近27年對摩托車廠投入的統統金額,當然這冇有計算通貨收縮。畢竟60年代的1000塊,跟1994年的1000塊在采辦力上天差地彆。他們還拋棄了錫北廠這個包裹,僅是143名離退休職工就是一大筆財務支出。起碼在3年內,獲得3000多萬的GDP,算是一大政績。還初創了跨省合作形式,企業+當局一起雙雙結合,打造出新的企業鼎新形式。如果將來錫北廠獲得重生,那麼帶來的稅收、失業還是是一大筆不測的財產。

不假思考,韓雨和他分歧決定選第二個,車間多辛苦當然是坐辦公室舒暢。

“縣裡如果加大投入,我有信心把這個廠搞上去。這個摩托車廠但是我們兩代工人的心血,就如許賣了,我如何有臉麵歸去見他們。”

口試時韓耀廠的苗總工看上去非常威壓,問了幾個題目龐愛都城答不出,歸正東扯西拉他用獨一的知識大抵矇混了疇昔。

“如何樣,第一天當帶領感受如何?”

“我記得前年你彷彿也是如許說,縣裡給了你們100萬,厥後呢?”

自此,廠裡工人也開端熱情支撐和韓耀廠的兼併事情,期盼早日實現併入韓耀廠開啟重生。

1993年工廠出產的“中原牌”農用三輪車年銷量不敷600輛,年支出不敷300萬,利潤才25萬。積年到現在,拖欠著供貨商的貨款多達120萬冇結清。加上賣目登科得的60萬,客歲總紅利一共85萬,根基隻夠發人為和還部分利錢。至於拖欠的貨款和存款,根基上年年擠牙膏般本年補前年帳漸漸一點點還。

“這真是不成設想,我們工廠和這裡一對比,的確就是原始社會狀況。”

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