造車

第三十七章 目錄之困[第1頁/共5頁]

以跟廠長有合作事件相談,門衛把韓皓和郝一山兩人迎進了廠區辦公室。陳舊的筒子樓,廠長辦公室就在二樓,韓皓進門看到了一名頭髮斑白的中年人。

嗯,這個牌子不錯,炎黃子孫中原後代,“中原”也是我們中國人的尊稱。

到底工廠要賣多少錢,錫北縣也冇法肯定,因為一不謹慎會背上國有資產流失的罪名。問其到底能夠出價多少,韓耀廠方麵又含混其辭,又說要顛末評價後才氣肯定。

坐長途大巴,韓皓帶著郝一山前去錫州市所轄的錫北縣,具有“中原牌”的摩托車廠就坐落在此。

本來覺得韓皓他們也是來采辦目次貼牌,冇想到竟然是籌辦收買自家工廠。這位脾氣樸重的廠長直接一口回絕,並不客氣把韓皓和郝一山請出了大門。

92、93兩年,天下摩托車企業各處著花,正式進入目次的企業從1991年增1家,突飛大進到1992年新增17家、1993年狂增25家的大躍進局麵。此中1993年還呈現了22家目次外出產企業,連同目次內一共增加了47家企業,這導致當年中國摩托車產量達到了335萬台,正式超出日本成為天下上第一的國度。

回到辦公室,韓皓調集了包含餘航在內的骨乾開會,把本身探聽到關於上目次環境說了一遍。

謝過甘朝祥的美意,韓皓騎車回到了廠裡。

1993年,官方開端統計天下一共有153家摩托車廠在出產摩托車。全部摩托車市場一下子大發作,統統出產的企業都賺得盆滿缽滿,導致國度在1994年開端決定對摩托車財產開端了宏觀調控。

像錫北摩托車廠如許的國有中小企業改製,在蘇吳省已經開端有試點,一些本省的州裡企業,開端對運營困難的國有中小企業停止兼併重組改革,獲得了必然服從。

一向來遵紀守法的韓皓聽到如許變通的伎倆,不由想到了上有政策下有對策的諺語。這有些打擊他的天下觀,本身想遵紀守法堂堂正正申請目次不得其門而入,市場上卻有多量貼牌的黑戶通過采辦目次走偏門上了戶口。

“韓老弟,看來你也想搞整車!說的也是,如果我有發動機在手,我也會上整車,畢竟掙得更多。可惜我冇有目次,不然光賣目次給你,我估計就一輩子不愁吃穿了!”

現在韓耀廠屬於跨省兼併重組,在當時政治背景下,把虎山縣當局拉出去,兩地當局出麵調和會更加穩妥一些。

得知韓皓兩人從浙海省前來,這位頭髮斑白的廠長先表示了歡迎。

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