第二百一十章 世界首富[第1頁/共4頁]

估計他也冇有真正統計過。

不過中國汽車廠商竟然在銷量上擊敗了豐田和大眾，這倒是在西方媒體上算大訊息了！

不管情願與否，中國人乃至中國企業都已經成為環球經濟不成忽視的一部分。

再次，跨國運營和研發力量有待追逐。因為國度是島國，是以豐田一開端就以環球化運營為指導思惟，在跨國運營方麵經曆豐富，根基以獨資運營為主。而中華個人為了敏捷佈局，常常操縱中國特性運營經曆在所屬國采納合夥體例，以此減輕投資分擔並敏捷融會進本地市場。至於研發團隊方麵，固然中華個人組建了龐大的工程師研發團隊，但因為建立時候較短經曆不敷，跟老道的豐田比擬在技術儲備上要掉隊。

用放大鏡尋覓，能夠在中國汽車身上尋覓到諸多不敷，但卻冇法否定其已經算是當今產業的一流產品。

顛末《福布斯》雜誌特派調查小組的當真測算，韓皓目前身家在920億美圓，大大超越第二名也是中國群眾老朋友比爾蓋茨的760億資產。

如果戀慕崇拜能夠折算成信奉之力，那麼新人韓皓足以一舉成神。如果妒忌痛恨能夠劃算為負能量，那麼韓皓應當直接到十八層天國最底層報到。

環球支流權威貿易批評雜誌《經濟學人》，操縱大篇幅版麵重點描畫了中華個人的發財之路，並在文章最後點題提示：要留意中國人已經不再是當年悶聲埋頭乾活的伕役，而是具有了登堂入室上桌構和的氣力和底氣。

86分！

“環球汽車行業迎來大洗牌？中國人笑到了最後。”

……

明天，我們真正做好了驅逐中國人拍門的心機籌辦了嗎？”

這個由中國網民締造出來的新詞組，也開端在外洋提高，成為一個全新的說話表達體例。

“誰能禁止中國人，汽車行業迎來了新的‘成吉思汗’！”

換人啦！“

天下首富隻不過是中國這個新興經濟體王冠上一顆刺眼燦爛的寶石，讓人忍不住感慨的是此般寶石數量另有很多，正在源源不竭從王冠上冒出來披收回萬丈光芒！”

收集上直白不加粉飾的批評，足以讓人感遭到全天下網民的發言三板斧大抵分歧。

韓皓之前友愛回絕了《福布斯》雜誌的采訪要求，富豪榜對他已經冇有吸引力。但冇想到，此次《福布斯》還是搞出了大訊息，將他活著界範圍內立為了新首富新標杆。

從“中國奔潰論”，生長為“*****”，再到明天竄改成了“中國拍門論”！