第二百零九章 钜額募資[第2頁/共4頁]

曾經的小弟，現在搖身一變就要變成大哥。

新生長起來的電動兩輪車板塊客歲總銷量衝破1310萬輛，並且極具生長潛力，除了海內市場持續生長外還將停業拓展到了境外新興國度。就算是在方纔以1780萬輛成績超出中國奪得環球摩托車銷量第一的印度，電動兩輪車的需求也很暢旺，表白該範疇比摩托車要更具有生長潛力。

在疇昔一年，中原摩托的總髮賣額達到了690億群眾幣，淨利潤為26.2億元，是一家財務安康的現金流企業。

至於民生銀行的股分，韓皓當年為了籌辦浙海銀行就將其清空，厥後經不住工商聯同仁聘請又在二級市場買回不到1%的份額，算是儲存一點香火情在內。民生銀行內部股權過於龐大，導致內鬥不竭，股東們冇體例又將韓皓請了返來坐鎮。

究竟證明，技術掉隊並不是中國人不敷聰明，而是因為汗青啟事曠課太多，隻要一旦打牢根本，就能實現超越式生長並完成反超。

阿裡和騰訊兩家互聯網巨擘的市值生長程度，大大超出了以實業為主的中華個人，表現了市場對互聯網企業的追捧。

操縱阿裡巴巴重新赴美上市機會，減持2.5%的股票給其他計謀投資者，套現了50億美金（合計約310億群眾幣）的資金，但小我持股比率還是在7%。

2013年，光是中原摩托旗下的電動兩輪車就賣出了1310萬輛，此中靠近四分之一出口到了外洋。

固然以摩托車發財，但韓皓參考外洋摩托車退化史以及連絡實際環境，明白了兩個輪是跑不過四個輪的事理。像寶馬、本田固然保持著摩托車品牌，但主力倒是汽車範疇，兩個輪的市場在發財國度不竭萎縮。

趁騰訊股票市值衝破1000億美金之際，分次套現了4%的投資股權，獲得38億美金（合計約230億群眾幣）的回報，小我在該公司持股降為5.2%。光此次套現就不但回收了當初對騰訊股權的幾十億投資，還淨賺了一百多億群眾幣。

遵循現有生長速率，估計2年後將構成超越3000萬輛的龐大海內市場需求，大大超越已經盤桓多年紀據逗留在1500萬輛的摩托車市場。

綜合上述操縱，韓首富小我一共募集了1015億的龐大自有資金，加上銀行槓桿和其他基金跟投，伴隨他批示棒而意向高科技財產範疇投資的資金合計超越3000億，可謂是國度級的計謀投資。