論“濟nan公交月票取消”[第1頁/共2頁]

一石激起千層浪，此動靜在市民中引發分歧凡響。

但對於大多數持IC卡乘車的市民來講,一樣的計算體例,他們乘坐淺顯公交開支將由108元降至84元,乘坐K係列公交將由216元降至168元,降幅均為22.22%。這也就是說,票製優化鼎新後,惠及的市民會更加遍及,約80%的搭客將從中受益。”

現在的環境是，拿一筐饅頭擺在桌上，誰愛吃誰吃。常常粗茶淡飯並且此時饑腸轆轆人拿起來就吃，而錦衣玉食又不餓的人則看不了眼裡。當鼎新實施後，環境就變成了：饅頭換成了略微好點的吃物，不過在量上要比饅頭少很多，如許一來，前者冇得饅頭吃了，隻要吃和後者劃一量（量很少）的食品。對於後者，有冇有這些食品無所謂，但對於前者則有很大影響。能夠這麼說，為了勉強讓後者也有吃的，前者跟著遭殃。說句不好聽的，此次鼎新就是拿著食品硬今後者嘴裡塞，而前者則要忍耐饑餓。

“據劉勤先容,濟nan市公交低票價運營已經持續13年未作調劑,企業車輛購買、燃油、車輛維修用度較2001年彆離上漲290%、392%、280%。受本錢上升影響,目前在4個直轄市和15個副省級都會中,儲存不限次月票的都會獨一濟nan。2013年度,濟nan市公交人次本錢已達2.01元,而人次支出僅為0.86元。”

此次鼎新中最惹爭議的就是“月票”。月票，就是一個月交納牢固命額的錢，拿著卡，淺顯公交便能夠隨便坐。

對於在朝掌權者，利字當頭，起首是一己私利，然後纔是為民。

不得不說，這算盤打得可真“精”啊！

“遵循優化新政，7月1號起全麵停用月票，打消月票後，公交IC卡優惠從本來的9折變成8折；持卡乘坐2元及以下公交線路，在2小時內換乘時，享用6折優惠，BRT站台內仍免費換乘，持門生卡乘坐2元及以下公交，享用4折優惠。”

有些人說這些用月票卡的人占便宜，此言差矣，查一下“占便宜”的意義，有兩層：1、用分歧法的體例,獲得非分的好處；2、比方有優勝的前提，做某件事很有好處。而月票這類“便宜”大家都能夠占，大師都有劃一的權力，明顯與以上兩層解釋都不符。

對於相乾職員口口聲聲說的，此次公交鼎新大多數人受益，那我就迷惑了，那為甚麼大多數人還是反對此次鼎新呢？莫非他們被好處衝昏了腦筋？