東京大轟炸[第2頁/共3頁]

美國實現了最後的目標，讓日本為曾經的罪過支出了極其慘痛的代價，但因行動體例過於殘暴，“李梅火攻”也遭到了很多人的質疑與詰問。

1944年6月15日和11月24日，美國前後兩次派出B-29對日本停止嘗試性的突襲，不但見效甚微，還使美國喪失了150多架轟炸機和上千名機組職員。不得已之下，美軍被迫做出計謀調劑，由嘗試階段的白天切確轟炸改成夜間的地毯式燃燒彈轟炸。

轟炸以後18小時，日本當時的輔弼小磯昭國頒發電台發言，激烈怒斥美國的殘暴與蠻橫，並提示日本百姓近似的空襲能夠還會呈現。究竟確如日本當局所想的那樣，3月10今後，李梅批示軍隊前後又對名古屋、大阪、神戶等多數會和其他中間都會、交通支線停止了燃燒彈轟炸，全部日本幾近都被撲滅了。

為了一雪前恥，在接下來的日子裡，美國努力於轟炸機的研討。持續兩年，都未對日本本土停止計謀轟炸。就當日本人深陷二戰的泥潭，開端逐步淡忘曾經在珍珠港與美國結下的仇怨時，美國的B-29超等空中堡壘式轟炸機研製勝利。這類轟炸機的時速達563千米/小時，飛翔高度超越1萬米，續航裡程為6430千米，打擊間隔達到2400千米，並能照顧9000公斤的炸彈。單從飛翔的高度與速率來看，就遠遠超越那光陰本的統統戰役機。

2月19日，美國水兵陸戰隊攻占了硫磺島，為B-29博得了轟炸日本本土的中轉機場。李梅決定當即展開對日本本土的轟炸。當日，第20航空軍的批示部收回了將“實驗性”燃燒彈空襲提到優先位置的新號令，並命令2月23日至24日策動對東京的第一次大範圍燃燒彈轟炸。

1945年1月尾，美國陸航總司令阿諾德將軍委任第20航空軍司令部批示官柯蒂斯・李梅少將賣力對日的計謀轟炸。此時年僅38歲的李梅少將，是當時美國最年青的陸航將軍，曾在對德作戰中獲得過驕人成績。上任以後，李梅按照日本特彆的產業出產形式，發明瞭日本都會的缺點，如住房麋集且多為木板佈局、消防才氣差和夜間防空力量虧弱等，在此根本上充分必定了夜間地毯式燃燒彈轟炸的戰術。