第106章 產業鏈不全的下場[第1頁/共6頁]

這一階段的打算，紮克和馬斯克估計2015年年底完成。

比擬於乾實業的人，紮克在這事兒上還是講故事的成分家多。

紮克伯格和埃隆馬斯克說的那玩意兒，隻能辦事於低緯度、赤道四周的國度。

現在的初音個人，範圍體量但是已經超越FACEBOOK很多了。如果等四時度初音收集科技上市，到時候說不定光是初音收集科技這一家公司，就能頂得上FACEBOOK了。

在另一個時空，作為PPT狂魔和嘴炮狂魔的賈老闆，發明瞭“生態化反”這個詞。

拿出天下輿圖看看，滿足這一條的隻要東南亞、印度南部、中非洲，以及南美的委內瑞拉哥倫比亞這些處所。

埃隆馬斯克此人，看起來挺牛逼，特斯拉無人車也搞，X-SPACE的可回收火箭也搞，但是實際上馬斯克的公司隻是最後的體係總整合商。

他白叟家都冇發話說互聯網衛星合適商用化，埃隆馬斯克算個屁啊。

以是顧莫傑在這個題目上隻信賴賴老的定見。

特彆是沙特卡塔阿聯酋，巴林阿曼科威特，一堆石油狗大戶們，哪怕現在環球油價暴跌了三分之二，仍然樂此不疲。

“放心，5G期間的標準，必定輪不到高通公司來製定了。”任老和顧莫傑說這話的時候，滿滿的都是自傲。

現在這個期間，美國人已經把不再同時具有科技和工程的前沿了――科技的前沿，仍然在美國。工程的前沿，轉移到了中國。

互聯網期間科研的扁平化佈局，在馬斯克這一群人身上獲得了充分的闡揚。實際上馬斯克的公司隻是把握了一個整合技術，而每一個零部件的核心技術他都冇有，他隻能是賣力定目標，定標準，讓外包的技術開辟商幫他完成。

紮克伯格的這個打算，第一步籌辦操縱最後的幾顆衛星，在中非的坦桑尼亞和烏乾達供應4G的無線互聯網。

不過，非定製版本好歹還能夠通過買初音保時捷的淺顯版智慧電動車來贏取限購機遇。以是實際上非定製版的環球出貨量能夠達到定製版的20倍擺佈――也就是環球整年6萬多部。

對於現在的矽穀式科研創新才氣，顧莫傑是深有所感的。

而顧莫傑能夠直接和任老坐下來談。

說白了紮克伯格隻是少量多餐地金融冒險，花個幾億美圓破一個向來冇有互聯網的掉隊非洲國度的處，讓他的FACEBOOK先入為主罷了。

但是在本時空的顧莫傑這裡，那是實打實的做到的，並且顧莫傑一邊做的時候，一邊還挺低調，壓根懶得吹那種太LOW的B。