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僅憑肉眼，冇法判定沙丘的深度。一旦趕上細沙淤積的沙丘，即便是縱橫荒漠的四驅越野車，也會陷進沙坑裡。

前行約三千米後，再不見砂礫鋪出的平路。戈壁之間填埋著沙丘，坡度落差最大的處統統近兩層樓高的間隔。

眼看著即將翻過這道沙粱，透過擋風玻璃曲一弦已能瞥見一馬平地的沙丘戈壁。最後一腳油門輕鬆猛踩後，隻聽“噔”一聲巨響，巡洋艦猛地翻過沙粱的同時底盤重重磕地，收回持續不竭的“噔噔”聲。

曲一弦冇在這眼熟的號碼上較量太久，眼看快三點了，她瞧著溫度下去了，關上車門，打了引擎，起步分開。

原打算中午解纜，傍晚回敦煌，這麼點路巡洋艦那油量都充足她來回跑兩趟了，也就冇想著加油。隻解纜前，今後備箱多裝了一桶儲備水。

始終被暴曬的沙麵，沙粒滾燙，觸手間的高溫像似這沙丘伸開了一口獠牙，牙鋒森森。

曲一弦報了個座標疇昔，聽袁野那頭敲著鍵盤定位的聲音，從車門的儲物兜裡摸出盒煙。

曲一弦冇再去碰沙子，她根基能夠鑒定這車轍印是MT輪胎留下的。

雅丹按維吾爾語翻譯過來，是“具有陡壁的小丘”，是先水蝕後風蝕而構成的地貌。

袁野擁戴了兩聲，正等曲一弦掛電話，餘光瞥到幾分鐘前他順手記在備忘紙上的那串手機號碼，忽的想起他曲爺還等著補給，倉猝趕在電話掛斷前叫住她：“曲爺，你手邊有筆頭不，我給你個號碼。”

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玉門關有中轉雅丹妖怪城景區的公路, 但曲一弦的搜救線路中, 第一個要解除的就是這條公路。

GPS所顯現的方位，間隔許三口述的與荀姓客人失聯前的地點已非常靠近。

電話響了兩聲很快接通，袁野“喂”了聲，問曲一弦：“曲爺你這會在哪了？”

回到車上，她卸下設備，先彌補水分。

曲一弦預算了下搜救的範圍，冇立即吱聲。

偏離玉門關景區的公路約十千米後, 便算進入了無人區。

她指腹一搓，掀了煙蓋，抽了根菸出來叼進嘴裡，問：“你那邊有停頓冇？”

曲一弦頭皮一緊，“靠”了聲，猛地踩停了車。

曲一弦熄火下車。

高暖和極度枯燥的荒涼環境下，人的體能耗損會特彆敏捷。

有這車轍印開路，曲一弦撿了個現成的便宜。

這一瞅，曲一弦嘖了聲，也不曉得是信了還是不信。

這土丘長年風吹日曬, 長得粗糙，也就勝在這周遭百裡再冇有彆的土丘能長得比它還高，勉勉強強能夠拚集著用來遮擋日光。