第97章 新加坡和馬六甲[第1頁/共2頁]

在大唐期間，東西方的陸地貿易方興未艾，大唐占有了馬六甲，就占有了汗青的主動權。

彆的，艦隊帶上充足兩年利用的物質。

艦隊分開廣0州，航向南洋，徑直跨過中原南0海，踏上開辟中原帝國前去澳洲大陸的路程。

要去悉尼，得做好開荒的籌辦啊！

薛紹為了第二次飛行做了更加充分的籌辦事情，他除了本來的軍隊班底，他還彆的擴大3000水軍，使得水軍數量統共達到6000人之眾。

毫無疑問的是，這艘钜艦是這個期間範圍最大、戰役力最強、飛行最穩定的艦船。

此次艦隊的範圍更加弘大，陣容更加嚴整，籌辦更加充分。

比起美洲大陸有印第安人，有阿茲特克帝國。

因而，第二次飛行他決定前去本來假想的目標地：澳大利亞，悉尼。

第一次飛行用時小半年，廣0州城的造船事情推動得很快，在都督府財力、人力、物力的儘力支撐下，第一艘萬噸級钜艦即將完工。

他轉過新加坡，來到馬六甲海峽，在馬六甲港口登岸，一樣在馬六甲港口立下界碑。

薛紹看著钜艦，感到很對勁。

薛紹帶領艦隊顛末半個月的飛行，到達新加坡。

然後他帶領艦隊持續往西飛行。

除了儲存物質，薛紹還帶上了大量的開荒物質。

當然，第二次飛行難度要比第一次大很多。

非洲大陸有黑人兄弟。

在產業反動之前，如許的船隻絕對是巨無霸級彆的。

艦船則增加了這艘巨無霸般的戰艦。

今後東西方陸地貿易的咽喉要道，必須把握在中原帝國的手上！

嶺南地區因為有了占城稻，加上有石蜜內銷，絲竹紙內銷，換得了非常富庶的物質，以是薛紹的物質籌辦也非常順利。

以是，薛紹第一次飛行是到南洋以後往西南邊向，第二次飛行則是到南洋以後前去東南邊向。

東方前去西方，西方來到東方的艦隊都必須顛末馬六甲海峽。

這些界碑意味著，大唐的艦隊來到此地，大唐已經斥地前去此地的航路。

薛紹回到廣0州，他休整艦隊。

顛末第一次飛行堆集的經曆，加上如許範圍的钜艦，遠洋飛行就有實足的掌控了。

澳洲的土著應當是各大陸的土著中最弱雞的，種群數量也是起碼的。

薛紹來看這艘萬噸钜艦，這艘钜艦艦身長度達150米，寬度達60米，船身有四層，船麵上漫衍九根巨型桅杆，能掛十二張帆。

這艘钜艦能包容兩千名將士。

如許大型的船隻更能抵抗風波，在大洋中飛行更能保持安穩，同時也能承載更多的物質輜重，以是將大幅晉升艦隊遠洋飛行的才氣。