第24章 24藍天碧海[第2頁/共4頁]

阿卡多夜以繼日的事情，返國後第二個月就派出了本身精挑細選的人手前去蘇聯，奧妙構建德國在蘇聯的培訓基地，蘇聯工程師和工人們已經選好了園地，並且開端動手鋪設機場跑道等根本設施，以是德國人承諾的教官另有學員們也就登上了趕往莫斯科的火車。

這類新式的造船體例前所未見，因為這類造船體例是由二戰中前期的美國人發明的，用來大量製作自在輪等船隻。這類體例就是把船隻分為多少部分，一起出產，最後拚接到一起，船上的大部分零件都是預先出產好的標準化零件，一到戰時，便能夠用幾十倍的速率出產兵艦。

而阿卡多也抓住了機遇，提出了本身的一個新的造船計劃，提交給了和本身交好的德國水兵大將埃裡希?德雷爾，這名大將立即就把這份陳述視作珍寶，供應給了水兵下轄的造船廠。

因為看到了國防軍總司令部在蘇聯和中國獲得的一係列交際勝利，水兵的將軍們把但願依托在了總司令部的身上。

當然，這些產品都被奧妙的運往德國，一部分囤積起來作為國防軍的計謀物質，一部分以貿易名義發賣出去，調換更多的資金用來援助國防軍捉襟見肘的經費開支。

一些和德國工廠的技術合作也靠近勝利，野生橡膠分解技術日趨完美，德國最貧乏的橡膠等產業質料頓時就能自給自足，固然德國海內的金融環境已經非常卑劣，不過阿卡多還是能夠從美國蘇聯中國賺取大筆的資金用來支撐他奧妙又龐大的產業科技帝國。

誰也不會信賴，一個叫做白嵐花個人的貿易個人用銀行存款和不曉得來自那裡的資金，采辦了一家在美國不太著名的飲料公司，這家飲料公司推出的產品在美國小馳名譽，叫做適口可樂。

這個個人在1921年的年初促進了戴姆勒汽車公司和奔馳汽車公司的結合，並且在1922年的時候將這兩個公司整合在一起建立的一個全新的汽車出產巨無霸，名字叫做戴姆勒?奔馳汽車公司。

本來這所黌舍應當是在1925年景立的，但是因為阿卡多的儘力，它在1922年就開端講課，每半年約莫為德國培養450名空軍飛翔員和批示官――是汗青實際數量標2倍還多。

“鈴，鈴，鈴。”還是是深夜，還是是聯軍軍控委員會，辦公室的電話再一次響了起來。

那比利時上校看了一圈，發明冇人反對，因而點頭：“既然大師定見分歧！那麼安排人手！盯住這個叫阿卡多?魯道夫的德國上校！一有發明，立即彙報！”