第五十九章 有可能下放[第1頁/共3頁]

海內的高鐵固然隻用十年，便趕上乃至超出了其他國度，破鈔的代價卻也不小，期間破鈔了財力，幾近是其他國度鐵路的數倍，纔有現在光輝的成績。

對於顛末泰州的那條高鐵，舒城比較熟諳，宿世這條完工的時候，舒城也是此中的成員之一。

一頓飯下來，世人聊的很歡，實在受益最大的莫過於舒城了。

李逸風如許說，任長虹卻停了筷子，他望著李逸風，道：“李總你有甚麼籌算？”

“還……另有我！”舒城像個小門生一樣，害臊的舉起手道。

現在統統的高鐵，都方纔起步，屬於初期階段，海內還在做摸索，對高鐵的預算，還冇有一個參考，期間的代價，有很大的浮動空間，這個絕大對數業渾家士都清楚，如果如許都還冇體例掙錢，那就得考慮本身的辦理才氣是否有題目。

“這個不錯，我也想到項目部去。”林小勇也開口道。

這個時候，事蹟反而起到不小的感化。

“哦，小舒還是鐵道工程專業畢業的呢，看來進公司的選對了行了。”李逸風笑道。

一旦李逸風在五個項目部中脫穎而出，將來子公司的總經理職位，非他莫屬。

“哈哈哈哈，你小子一邊待著去，彆瞎摻合。”蔡武笑罵道。

“彆太悲觀了，如果真有高鐵被我們子公司接辦，子公司內部，必定誰都想分這塊大肉。”任長虹提示道。

胡總，名叫胡祁，便是現在的子公司總經理。

如果真要晉升，冇有事蹟，是很難晉升的，不想上麵項目部的員工，想要晉升，隻要公司帶領一句話，或者項目部經理的一句話，便提了上來。

如許一來，子公司的五位副總，恰好每人統領一個項目部，能夠說，這是變相的讓五位老總合作，那一次的子公司老總，就是從這五個項目部中衝出的。

和李逸風說的分歧的是，這條高鐵鐵路三十一局接到長達八十千米，一共十個項目，此中舒城地點的子公司，就有五個項目部！

高鐵一旦紅利，事蹟將直接記在分擔副總和項目經理頭上。

吃個晚餐以後，李逸風便和四人告彆了，任長虹的司機也開車來接走了他，直接把他送回了家。

“不錯，好不輕易見一次，今晚就玩個夠。”舒城笑道。

在衡量利弊以後，舒城通過宿世的影象，更是明白，國度的高鐵，將來還會跨出海內，走向天下，讓全天下群眾，都看到我國的成績。

李逸風便想抓住此次機遇，重力反擊，為本身博一票。