第五章 三天一層[第1頁/共3頁]

比如麵前這座“鵬城世貿”，它從1982年完工，到現在已經將近20個月了，它的裙樓施工還冇完成，到李華勇“靈魂奪舍”的時候，它恰好處於裙樓施工掃尾階段，傳說中的“三天一層”底子就還冇開端。

後代一名最淺顯的包工頭，假定他一個月隻完成4層的話，那麼這位包工頭就要重視了，如許的速率很難賺到錢不說，還很輕易讓人思疑他的氣力。

地下室有地下室的做法，裙樓有裙樓的工藝，至於上部樓層，那當然也有上部樓層的要求。以李華勇專業的目光，他發明這個項目底子就還冇有做好施工上部樓層的籌辦。

是的，“李副總工”給出了“專業”如許的評價。

麵對世人的體貼，李華勇苦笑，合法他策畫如何把本身材味的環境奉告大師的時候。一名技術員模樣的人走進工棚。那小我對李明達說道：

在很多都會中，你常常能看到26層的高樓，28層的大廈，而很少傳聞甚麼32層的大廈，36層的樓盤，啟事就在這個處所。因為“高層”和“超高層”比擬，不管是施工難度還是扶植本錢都不是一個級數。你如果想建‘超高層’的話，那乾脆就建更高的大廈，做個30幾層實在是劃不來。

園地安插不公道，大臨扶植不標準，質料堆放太混亂，各種標記，標記牌不清楚。。。李華勇乃至開打趣似的想：假定構造一個後代的施工查抄團來這個工地查抄，那冇甚麼好說的，這個明星工地多數會被勒令歇工緻改。

鐵道部分有“鐵建”，鋼鐵和冶金部分有“冶建”，電力部分有“電建”，水利部分有“水建”，中石化有“化建”，中石油有“油建”，港務局有“港建”，航道局有“航建”等等等等。。。

“鵬城世貿”之以是能被大師記著，之以是能成為中國修建史上的一座豐碑。其最核心的一個關頭詞，就是所謂的“三天一層”。

在接下來幾個月，本身很能夠麵對賦閒的傷害。因為要完成那些施工籌辦，哪怕是擱在後代，冇有2個月也絕對冇法完成，更彆說是在這八十年代中葉了。

李華勇是一個穿越者，如果用後代的標準來衡量這個年代的施工辦理程度，那必定能看到很多不儘如人意之處。比如落在李華勇眼中，即便是大名鼎鼎的“鵬城世貿”工地也存在諸多題目。

關於修建，人們常傳聞“工民建”這個名詞，比方在很多大學裡都有這個專業。“工民建”的全稱，實在是叫做“產業與民用修建”，一看這名字就曉得，能夠把這當作是對修建範例最籠統的分彆。