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實在最關頭的題目還不在B2，而在於蘇製坦克蛋疼的傳動裝配，T-55牢固軸機器傳動固然簡樸可靠，但是機能確切普通，跟厥後的液力傳動差異很大，而恰好法國人對矯捷性還相稱的癡迷，對矯捷性的要求很高，哪怕是正版的T-55也有點冇法滿足法國人的表態需求。以是李曉峰也就授意北方產業在法國人身上實驗一下先進柴油機和液力傳動，拿法國人當小白鼠。

是的，法國人碰到了很多跨不疇昔的技術停滯。比如說坦克裝甲，比如說高膛壓坦克炮和更先進的反坦克彈藥，還比如新式的發動機和變速箱。

而這件事中值得玩味的部分是，法國的氣憤更多的是由法國公眾所表達的，而法國當局固然嘴上說很氣憤，但並冇有采納甚麼反製辦法。簡樸點說法國當局彷彿統統儘在把握。

而現在，支出兩千萬就能獲得50輛坦克，還能獲得此後第一代歐洲坦克的組裝出產權和一部分離藝轉移。這對於法國來講還是很合算的！

不過戴高樂冇體例，李曉峰但是有大把的體例，在他看來這個題目想要處理太簡樸了，美國人不就是抓住T-55是蘇製兵器這一點說是嗎？如果T-55不再是蘇製兵器呢？美國人另有甚麼能號令的？

那麼戴高樂的實在目標是甚麼呢？先進的中型坦克他當然想要，對代價便宜機能良好的T-55他確切也相稱的感興趣。但是他曉得直接獲得T-55是不實際也不成能的，必須得想體例繞過蘇製兵器這個坑。隻不過他一時半會兒冇有想到太好的體例罷了。

事情變得風趣了，美國的倔強激憤了法國公眾，一時候美國大使館門前有人隱士海普通的抗議海潮。氣憤的法國公眾臭雞蛋和石塊等物品給美國大使館洗了一個澡。

當然是劃得來，對戴高樂來講，此前英國的百人隊長一百輛的開價僅僅是坦克本身就高達近兩千萬美圓了。每一輛摺合二十萬美圓的高價。並且這些還僅僅是坦克本身，不包含零備件以及彈藥和培訓用度。雜七雜八加一起，買一百輛百人隊長，法國得支出靠近三千萬美圓。這對當時的法國來講還是很吃緊的。

以是李曉峰一傳聞法國人有政治顧慮，立即就提出了一項新的建議：“法國出資一億法郎同克勞斯瑪菲、萊茵金屬公司以及MTU和博世公司結合研發第一代歐洲坦克。”

話是這麼說冇錯，如果花十年的時候和龐大的資金投入能讓法國坦克產業逐步追上天下第一個人，那戴高樂也忍了。題目是遵循現在製定的法國新式中型坦克的技術標準，就是花大量的款項和時候也冇能追上天下第一個人的技術程度，反而是被越甩越遠。