第30章 捨身誘敵[第2頁/共3頁]

封閉線後，幾十名流兵將汽油桶手手相傳，如同傳送帶一樣，將汽油桶交給飛機旁的機器師，機器師將擰開瓶口，將航空汽油謹慎翼翼倒進飛機翅膀上的大油箱。

偌大的機場空蕩蕩的。幾天前，機場的防空軍隊和保鑣軍隊，乃至一些後勤軍隊，都被空防司令部以各種名義調走了。隻留下了塔台十幾位空管職員。

達到由荷槍實彈兵士構成的封閉線前，民工們放下擔子，卸下汽油桶，然後領上一塊牌子，再回堆棧挑汽油桶。

“會不會是敵機？”場站主任提示道。

隊形――楔形行列；負載――一半爆破彈和一半燃燒彈，中隊行進轟炸――從4300米高空爬升。

就在梁山機場被日機肆意轟炸的同時，兩百千米開外的成都廣漢機場，卻防備森嚴：周邊山披上，一座座20毫米防空火炮昂起高高的炮管，指向天空。炮手一個個在戰位上，嚴陣以待。

此時，飛翔作戰室，蘇聯誌願航空隊大隊長庫裡申科正在一塊航空位圖前，布作戰置任務：

“喲西！”塚原二四三接著說道，“申明為了加強防衛，梁山機場應當有最強大的空防力量，最大能夠，是‘鷹隼大隊’！重光君，這和‘影子’發過來的諜報完整符合。一舉毀滅蘇俄航空隊的機會到了。號令！”

這位少姑息是日本第1結合航空隊司令塚原二四三少將，日本航空界赫赫馳名的“爆擊專家。”而他所轄的第一結合航空隊，首要由程度轟炸機為主的水兵鹿屋航空隊和以爬升轟炸機為主的水兵木更津航空隊構成，是日本水兵最精銳的航空爆擊軍隊。

“當即扣問太原基地和南昌基地，讓他們幫手測出這個頻次的無線電方位。”日軍偵聽課長號令道。

更奇特的是，工兵軍隊撤離了，周至柔卻不顧場站主任再三要求進入場站批示大樓，執意要帶著批示部成員，蝸居在前麵山洞的諱飾部裡。

太陽方纔升起。一陣“嗡嗡”的馬達轟鳴聲就從天涯傳來。

飛機在空中編隊後，以3500一4000米高度，尾隨返航的日軍轟炸機飛翔。因為冇有擯除機護航，為了保持攻擊的俄然性，全部機群全程保持無線電寂靜。全部飛翔，由我們的中國朋友，王樹明參謀長和高誌揚教官，彆離擔負一號機和二號機的領航員。”

貧困掉隊的中國，既冇有本身出產的飛機，也冇有加油車、加油槍、掃路車和壓路機這些機場必備車輛，四川群眾就是用這最原始的體例，包管著當代戰機的騰飛，保護著中國抗戰的脊梁。