029 連環彎道[第1頁/共3頁]

妮娜一咬牙，加快，刹時就追回了身位。

身材幾近跟路麵平行，這個刹時速率，已顛末端140千米。

但是10米的間隔對於150擺佈的車速而言，隻是不到半秒鐘的時候罷了，一點都不穩妥。

羅盛想贏比賽，必須用好連環彎道。他感受身材，機車的重心也在他的節製以內。

改裝後的寶馬F800GS有一個最大的題目，就是會飄，急彎不成能太快，給了羅盛機遇。第5個彎道入彎的時候，羅盛的車身已經搶先了一個車位的間隔。

“對我而言，第二名冇有任何用處。”羅盛咬著牙，籌辦加快。

妮娜的搶先上風越來越小，羅盛已經切近他了，第一個彎道疇昔，他救回了3米的間隔。

羅盛已經拉近了一點點間隔，兩人之間的間隔隻剩下9米擺佈。

不要藐視5千米的差異，連環彎道下來，就能積累很多間隔，最關頭的，她在出彎的時候，還能保持在高速行駛，上風不言而喻。

他不能出不測，不然必死無疑。第一個彎道疇昔，第二個彎道隨之而來。

這個決定的傷害性非常大，稍有不慎，便能夠翻車，彆說第二名，就是前十名都保不住。

羅盛感受著身材，對比著兩邊的速率，前麵的幾個彎道，角度更小，想要保住這個速率，有點難度。羅盛不斷在內心策畫，“但是我還能持續下壓，另有5厘米的操縱空間”

謹慎翼翼地調劑身材的位置，人車同向，幾近貼到空中，堪堪不會飛出去，還能保持著135的速率。而妮娜的速率是140，比他多出5千米。

要想加快，除非貼著空中行駛。但是這不成能，隻要車輛碰到空中，產生摩擦，車速頓時降下來，幾近就是認輸。

“那傢夥到底是誰？”看到羅盛在加快，妮娜就感受不放心，即便現在另有10米的搶先差異。

不好辦。

持續彎道，特彆磨練車技。

羅盛很光榮，要不是身材產生變異，他早就遭殃了。

兩人之間的間隔，隻剩下4.5米，入彎之時的一半差異。

特彆是妮娜的寶馬F800GS，顛末幾次改裝以後，特彆合適山路，並且這個賽道他太熟諳了，閉著眼睛都曉得如何開。

兩旁的觀眾看得如癡如醉，幾近健忘號令，這段車道，一向比賽最出色，也是最傷害的路段。估計隻要馬爾霍蘭賽道才氣相提並論。

妮娜入彎的時候，挑選了速率，走在彎道的外側，連環彎道，如果要順利疇昔，必須降落速率。