004 差距[第2頁/共3頁]

中間的觀眾嚇得緩慢逃離，上個月就有好幾個觀眾被車子砸到，有人斷了8根肋骨，現場休克，差點喪命。

比第一個彎道的間隔更大，第一個彎道羅盛搶先了2米，超越一個車身長度，現在，羅盛竟然搶先了6米，幾近是4個車身的長度，如何追？

但是羅盛的測算另有彆的一層意義，他在打時候差，用時候差完成超車，在進入直道的時候成安身夠上風，包管奪得第一名。

伊卡娜瞳孔收縮，【羅盛的速率？還在上去？抹平了弧度間隔？】

在彎道上，真正能超車的時候非常短，差未幾隻要短短的15秒擺佈。15秒的時候，隻是讓車手從一檔到六檔換一遍的時候，非常短。

金老邁大喜過望，“竟然跑最外線，不想減速嗎？嗬嗬，我已經看到成果了。”

傑森也發覺非常，一樣在讀秒，心跳比他們的車速還快，【12、13、14……不好……金老邁。】

這個速率差異，羅盛又能搶先幾米。

>籌辦進入彎道，兩輛車俄然分開，本來在中間車道並駕齊驅，俄然分到兩側。

他們都是老觀眾，眼力勁很強，太曉得170的風險了，【羅盛，這個傢夥太嚇人了。】

公然，出彎1秒鐘不到，羅盛已經搶先了10米的間隔，幾近鎖定勝利。

最後一個大彎道，從入彎到出彎，要跑出一個超越700米的弧形賽道，就是路況普通，輕易失控，不然如許的角度並不難跑。

出彎的時候，金老邁開端加快，咬牙下去，一口氣加到160以上，在加快，“非常好，就是這個感受。”

15秒的過彎時候，隻純真算行車速率，羅盛能夠比金老邁多跑60米。因為他的秒速是47米，而金老邁隻要43米，一秒鐘差了4米，15秒，恰好60米的差異。

金老邁餘光瞥了一眼後視鏡，看不到寶馬R1200RT，覺得將羅盛遠遠甩在身後，畢竟50米的間隔很難彌補，頓時有點小對勁，“還是太嫩了，彎道弧度擺在那邊，間隔差那麼多，也不算算有多少。”

羅盛在前麵兩圈都在計算，加上剛纔超車的彎道，車子統共過了5次彎道。他測算出來的可超車時候，少則16秒，多則18秒，車輛之間冇有太大的差異。

金老邁機靈地搶占了最內側車道的位置，羅盛彷彿被逼到中間，隻能挑選外線，觀眾的喝彩聲越來越清楚，熱烈。