第755章 輿論的威力[第1頁/共4頁]

他們確切冇有派出競標團隊，隻是格魯迪親身給唐飛打了電話，表示了誠意實足的歉意。

馬建偉完整的歡暢起來，這份改換打算正式對外公佈，也就說瞭然這些地鐵機車不成能直接從C個人采購。

2號廠房的麵積不小，略加改革以後確切是一棟非常不錯的整車組裝廠房。唐飛同意道：“我看冇有題目，你們能夠罷休去做。”

唐飛見馬建偉這麼歡暢，乾脆奉告了馬建偉一個本身剛收到的動靜，“老馬，巴黎方麵正式對外公佈了巴黎地鐵改換打算，一共改換110列地鐵機車，他們明白表示，將采納公開招標的體例，歡迎各大地鐵機車製造商前去招標。”

“車內的環境很好，運轉起來也非常的安穩。”

西門子車輛個人在歐洲有比較大的影響力，也有一些渠道，在格魯迪的決計安排之下，又有幾家歐洲比較馳名的媒體插手出去，大量的停止鼓吹，特彆是從專業的角度指出C個人出產製造的地鐵機車活著界上隻能勉強算一流，也就是說隻要準一流的程度。

“真的呀，太好了！”

獲得老闆的同意，馬建偉心中更加歡暢起來，也更加輕鬆起來。

唐飛也冇有挽留馬建偉。

冇有兩天，天下上各大地鐵製造商都曉得了對外正式公佈的巴黎地鐵改換打算，見一共110列地鐵機車，各大地鐵製造商都躍躍欲試。

這可不是功德情。

停止出產佈局調劑以後，8、九成以上的零部件由內裡的供應商出產製造，九洲地鐵公司能夠集合力量停止整車組裝。

因而，格魯迪頓時停止一係列的安排。

內裡的報紙鋪天蓋地的停止報導，固然他猜想到這能夠是有人在背後策劃並鞭策這件事情，但他已經得空顧及。

這是天下上最陳腐，最龐大的地鐵體係之一，和之前比擬，全部倫敦地鐵已經煥然一新，根基上很難再看到任何一列老舊的地鐵機車。

唐飛頓時猜想到了是甚麼事情，頓時在電話當中利落的承諾張平，明天一早解纜前去都城，上午就去湯*長的辦公室。

張平在電話當中奉告唐飛，湯*長有請。

目送馬建偉高歡暢興的出了本身的辦公室，唐飛心中想道，言論的能力真的不容藐視。

全部合作過程非常的狠惡。

有一些報紙明白質疑，他和C個人之間是否存在好處來往，這讓帕瓦爾亞曆山大，心急如焚。

目前的九洲地鐵公司產能充沛，且這110列車的出產週期也非常的充沛，條約簽訂之日起，24個月內完成托付便能夠了。