第46章 磨去鋒芒[第1頁/共3頁]

在這個合作狠惡的年代，幾近冇有一款手機是不能被代替的，但在續航這一點上，你卻遠遠掉隊於其他品牌。

在市場上，一輛能跑五百多千米的，就已經很不錯了。

生果，三※，花為，小米，藍光，綠光，各至公司都是大把大把的錢砸在了本身的技術上。

這話一點都不假。

並且大部分人，都不會想到，一輛電動汽車，所利用的電池，底子就冇有挪動電話那麼先進！

比如，就是用一塊塊5 G的電池組裝而成。

特彆是電池技術，這類被遍及利用於平常餬口中的技術，更是走在了前頭。

……

至於這個高功率電池另有甚麼其他未知的感化，王步凡也懶得去想。

但如果要停止長間隔的比賽？

當然，也有人會說，大部分的加油站，都是有充電站的。

很多新的汽車製造商都宣稱，一個小時就能充滿80%的電量，這已經是超高速了。

眾所周知，電動汽車是最好的，冇有淨化，機能好，保養本錢低！

就說王步凡那張牌，人家都不消弄甚麼高科技，隻要比實際中高出一個層次，估計便能夠一家獨大啊！

這是一個難以設想的市場！

他隻是賣力製造，到時候遵循國度的法律來發賣，至於對方要如何用，那就不關他的事了。

如果長時候的利用，最多也就能持續六七個小時。

因而，不管是海內的，還是本國的，都要冒死的懇求王步凡，讓他把電池賣出去。

這是一項非常關頭的技術！

這纔是真正的氣力！

至於為甚麼，那就是電池不敷了！

最好的電動汽車，最好的行駛間隔也就是七百多千米，這還是在實際上，對於普通人來講，底子不成能做到這一點。

那麼消耗者會挑選哪一款呢？

畢竟那些中低層次的品牌，利潤並不是很高，如果代價高了，那麼他們的商品，就很難賣出去了。

最首要的啟事，還是電池的技術，已經掉隊於其他國度了。

這麼說，你還要持續發賣你的手機？

這還用問嗎？

不說其他，光是晶片，螢幕，拍照，體係等等，就已經靠近了計算機的水準，幾近超越了計算機。

普通都是一天一次。

如果是常常用手機的人，必定會迫不及待地想要給本身的手機充上一天24小時。

當初諾基亞和摩托羅拉還在風行的時候，他們打出的標語，就是：一次充一小時，一次滿血滿狀況！

王步凡衝動得一巴掌拍在了沙發上。

對方的汽車能跑2000多千米，不到30分鐘，就能把電池充好！