第二千二百零四章 禪讓[第2頁/共4頁]

當上海到金陵段的直通公路全線開通的時候，車流量之龐大，超越了統統人的設想，大量的乘用車以及貨車通過這條中轉公路，來往上海、金陵以及沿途的姑蘇、鎮江、常州等地區。

很多藩王小日子過的挺悠哉的，冇需求也不想和本土皇室停止對抗！

當工廠開端遍及利用電力為首要動力，當中長途交通以汽車為首要運輸，再輔以帝國生長了數十年的傳統蒸汽機以及相乾聯的造船、航運、火車等一係列財產，再有石油化工財產以及新型的機器農業、化肥財產的全麵發作。

比及宣平六十八年的時候，在各多數會裡幾近已經是很難再瞥見以往那種滿載貨色的四輪貨運馬車招搖過市了，取而代之的乃是大量貨車。

宣平六十九年正月，大唐帝國正式停止禪讓大典，聖天子李軒禪讓後尊稱為‘大唐帝國聖太上大天子’，皇太孫李宏弨即位為帝，尊稱為‘大唐帝國大天子’，並遵循傳統宣佈了新年號‘承平’，以示擔當宣平期間之意。

公路扶植這類根本扶植，是能夠帶來大量水泥、砂石等修建質料以及工程機器的需求的，最為較著的就是帝國比來幾年，水泥財產的年產能，幾近是以每年翻一番乃至翻兩番的速率閃現超高速增加，公路扶植本身以及直接帶來的龐大市場需求以及失業崗亭，進一步為帝國比來幾年的經濟繁華添磚加瓦。

這一點，在環太湖地區表現了更加較著，在這個大唐帝國經濟最發財的，同時也是物流需求最龐大的地區裡，即使有麋集的火車收集以及河運體係，但是還是冇法滿足龐大的物質運輸需求。

禪讓後也還是如此，李軒還是是把控全域性，就連奏摺都是一式兩份，彆離送到李宏弨和李軒那邊，但是還是不插手任何詳細事件。

宣平六十八年秋十月，皇家理工學院經濟學院顛末詳細調查，謹慎論證後，頒發了一篇足以引發顫動的論文，論文稱因為第二次產業大生長所帶來的微弱動力，經濟全麵生長，農畜產量不竭進步，公眾持續增收。

這些李軒都曉得，不過並冇有管太多，隻要不是原則性的東西，比如說藩王立馬就舉兵造反，或者是李宏弨下狠手直接殺藩王之類的李軒普通都不睬了。

就和當年的蒸汽機財產一樣，不但僅為大唐帝國的產業進級帶來了助力，當年的蒸汽機財產本身也是屬於產值大，能直接和直接動員大量失業崗亭和市場需求的龐大財產鏈。