第5章 鋸子，正好。[第1頁/共4頁]

“...我也是第一次拉這魚，之前聽椒江那邊的戰友說過，這東西切片，略微醃上半天，和大帶魚段一樣蒸起來吃，味道一流！

明早自個這輛貨車還要出車，去慈溪，換上輩子那會，睡上個五六個小時以後就連軸轉不算個事，但現在的相榮冇阿誰興趣，提早就同辦公室打了號召，讓代班的去。

9張大連合、一張鍊鋼工人外加張毛票長江大橋，都是新鈔，還披髮著油墨味。

毛票子褲兜裡一塞。

昂首看了眼，大聲道:“不上來了，過會得去我哥那一趟。

相偉榮記得幾年前，每次開著軍車去蓉城都能看到浩浩大蕩的自行車雄師，傳聞蓉城老百姓每家均勻三輛，數量驚人，不知真假。

這裡是林特局，鋸子不缺。

這會局長同道體貼的是:“我說偉榮，我記得那些做鰻魚乾的也就一兩斤、兩三斤一條，這一麻袋我看就一條?”

盤著、凍得硬如石頭的魚，這就不是等閒能搞開的。

送東西送到單位，太誇大了吧?

看傳達室的老頭天然認得他，壓根冇攔，就是冇想這位停下自行車，問了句:“安徒弟，顧局長在不在?”

就個兩層樓的辦公室，局長辦公室是二樓東邊第一間。

60多斤一條，一條就超越一標準袋。

小縣城和多數會的餬口風俗、空間間隔不一樣，多數會冇個自行車，很多人上班都會抓瞎。

冰庫辦理員給了根麻繩，還幫著把冰冷、硬邦邦的麻袋結健結實捆在自行車書包架上。

這年代，冰箱不好找，更彆說凍大師夥。

本身還得用飯呢。

想到明天自個那輛束縛牌保養，補綴科那幾個伴計得忙大半天，本身也得去幫著打黃油，明天得把些事給辦了。

職業貨車司機支出是高，但就是這麼辛苦，這趟路程比去省會杭城都遠，補助是有整兩塊，但不好賺！

魚太大，總不能切成兩截拚裝，歸正算的是總重。

裝了9噸，我看他們都要賣到猴年馬月去。”

這幾個月每次領錢，相偉榮都會忍不住想“之前”這不到一百塊能買點甚麼，去趟菜市場貌似都不敷。

如果不忙，找把鋸子來。”

一聽問本身要鋸子，腦筋轉不過來彎:要鋸子乾嗎?

聽出來是相偉榮，把手頭兩個檔案收攏了一下，就出來看看。

等在北崗路口的新造冰庫卸完貨，回到車隊時，這都已經到了早晨12點。

把“大連合、鍊鋼工人”摺好放進上衣口袋，第三套群眾幣還會用很多年，現在犯不著藏起來搞保藏。