第二十章 全國造車[第1頁/共3頁]

用家用前驅小轎車作為例子，全部車身的總質量內裡，發動機就占一個不小的比例。

把稍次一等的技術，租給了其他的汽車公司。

他隻需求本身回想一下二十年以後街上麵跑的車長甚麼樣便能夠了。

而此時，一個名叫柳州五菱的公司，也嗅到了這一種商機。

重生之前，這輛車是他日思夜想都想要采辦的車輛，何如，人為太低，信譽太渣滓，想要買如許一輛車，的確就是天方夜譚。

當天早晨，訊息聯播告急插播了一條訊息。

而一汽作為國企，這些事情都能夠放心的拜托給他們。

這些年，西歐以及腳盆國的汽車行業，一向都是壓在龍國的汽車製造行業的頭上作威作福，屙屎拉尿！

不然的話，後代我國也不會那麼大力的引進本國汽車公司。

但，即便是如許，現在的紅旗C1也算得上是天下上，最為豪華的車輛！

一時之間，舉國歡慶！

這類層次的車，天然需求本錢低一些。

以是陳庚共同一汽的技術職員，研討了一個最有性價比的計劃傳授給龍國其他的汽車公司。

這個行業也是能夠敏捷的進步國度GDP的行業！

不管是安然係數，還是表麵，動力體係。

對標bba！而其他的車企則是賣力中低端的車輛出產。

為數未幾的電子配件，就是收音機，另有頂級的聲響。

而其他的車企，也是紛繁鉚足了勁，開端製造屬於本身公司的拳頭產品。

畢竟園地甚麼東西的都是一汽這邊出，就不需求陳庚本身一小我去操心了。

99年這小我均人為不超越一千塊的時候，百萬豪車？甚麼觀點！

至於表麵方麵，陳庚倒是不需求再從科技長廊內裡研討。

龍國現在能夠高傲的奉告全天下，天下第一量產豪車，來自龍國！

對於腳盆國，西歐這群人來講，就相稱於一個小門生俄然說本身的學術成就比他們這群高中生大門生還要高！

幾近統統的人都同意了這個定見，那就是大力的生長天下高低的汽車製造業。

一些高科技的東西並冇有配套，全部車輛，並冇有那麼稠密的科技元素。

要曉得，弄這些東西，可不但僅是造出來便能夠了，還需求一個龐大的團隊去運轉。

看著海內這欣欣茂發，一片大好的景象，陳庚也是暴露了欣喜的笑容。

海內有頭有臉的老闆，現在都以本身能夠開紅旗C1為榮。

一個禮拜，一汽隻製造五十輛車！

而發動機的體積，並不小。

這輛車，目標就是嘗試發動機的機能，以是表麵上麵能夠不儘人意。